А вот еще одна тема, вызвавшая на этой неделе оживленную дискуссию в нашей провинции. Вернувшись после отпуска, министр экономики и энергетики Квебека Пьер Фитцгиббон (Pierre Fitzgibbon) подтвердил свои слова, произнесенные ранее и вызвавшие бурную реакцию. А накануне он заявил, что жителям Квебека надо бы вдвое сократить количество автомобилей. «Я думаю, если мы хотим быть последовательными и добиться выполнения задач по защите окружающей среды к 2050 году, потребительские привычки должны измениться», — заявил он.
«Это просто фигура речи. Цели как таковой мы не ставили», — сказал квебекский премьер Франсуа Лего по поводу высказывания своего министра, но при этом добавил, что в больших городах, конечно, было бы желательно использовать поменьше машин.
Интересно, как Пьер Фитцгиббон хотел бы сократить количество машин в провинции. Ведь у нас не диктатура в области управления. Стало быть, нас ждут очередные налоги на число машин в семье и т.п.
А заодно премьер затронул еще одну тему, вызвавшую живую реакцию общественности. «По атомной энергетике ничего не решено, — заявил он. — И я, пожалуй, сделаю уточнение по поводу Жантийи-2 (Gentilly-2): не может быть и речи о повторном открытии АЭС, как это и планировалось при закрытии электростанции в 2012 году».
Сплошные вопросы. На прошлой неделе сообщалось, что новый генеральный директор Hydro-Québec Майкл Сабиа (Michael Sabia) заказал исследование возможности повторного запуска атомной электростанции Gentilly-2.
«Мы попросили Hydro-Quebec рассмотреть все сценарии», — заявил премьер, добавив, что объект может «представлять интерес для выполнения иных задач».
