Мореплаватели солнечного восхода

На прошлой неделе мы писали о великом навигаторе Джеймсе Куке, павшем от рук не менее великих тихоокеанских мореплавателей. Кстати, взгляните, перед вами редкий снимок: прославленное двойное каноэ полинезийцев у западных берегов Канады!
В связи с чем заметим: несмотря на свои гигантские размеры, Канада — малонаселенная страна. И это удивительно.Ибо уже к началу нашей эры человек довольно плотно заселил весь земной шар — от Гудзонова залива до скал Патагонии, от льдов Лапландии до пустынь Австралии — за исключением Антарктиды. О колонизации коей по вполне понятным причинам никто не думает. С таким же успехом (но с большей пользой) можно мечтать о колонизации Марса!

И все же, несмотря на чрезвычайную мобильность и настойчивость человека, остались к тому времени на планете земли необитаемые. Нет, не снежный север Канады, его к тому времени уже начали заселять эскимосы, а края благословенные, райские. Что же остановило людей в их стремлении к новым горизонтам?

Тихий океан! Он занимает более трети площади нашей планеты, простираясь на 16 тысяч км с севера на юг и почти на 20 тысяч км с востока на запад. Вот на западных его островах, в Меланезии и Микронезии и затормозилась непрерывная до сих пор экспансия нашего непоседливого племени. В этих архипелагах острова лежат в пределах видимости, и можно было плыть от одного к другому, не опасаясь затеряться в безбрежных просторах. Но на Самоа и Тонга ситуация изменилась — дальше на горизонте ничего не было, и от мореплавателей требовались уже особые навыки и особая смелость, чтобы шагнуть в неведомое. Или что-то чрезвычайно важное должно было подтолкнуть их в опасный путь: перенаселение, голод, поражение в войне, клановые междоусобицы, в общем, ситуация, не оставляющая выбора — океанские плавания или смерть!

Сравните: финикийцы на рубеже XII—XI вв. до н. э. «добрались» до Атлантического океана, и тот, будучи вдвое уже Тихого, на две с половиной тысячи лет стал непреодолимой преградой для европейцев. Полинезийцы, эти мореплаватели солнечного восхода, как назвал их сын маорийки Те Ранги Хироа в своей замечательной одноименной книге, примерно в то же время начали осваивать острова центральной части своего океана и к XV веку завершили его исследование и заселение. Открыв Америку задолго до Колумба!

О происхождении полинезийцев до сих пор идут споры, поскольку они сильно отличаются по своему виду и от меланезийцев, и от микронезийцев, и от всех остальных рас и народностей (посмотрите картины Гогена). Вполне вероятно, что сформировались они уже в процессе расселения, на открытых ими островах. Это поистине морской народ! Именно к ним более всего применима известная латинская пословица, вынесенная в эпиграф: мореплавание превыше жизни. Собственно говоря, океанские плавания для них и означали жизнь! «Наша земля — это море», — говорят полинезийцы.

На чем же смельчаки вышли в океан? На скоростных лодках с балансиром-аутригером и на больших двойных каноэ. Такие суда, состоящие из двух больших лодок, соединенных настилом (на нем обычно устраивали каюту), уступая первым в скорости, значительно превосходили их в грузоподъемности. Боевые каноэ достигали 30 м в длину, имели резную корму до 8 м высотой и до сотни гребцов. Очень важным было наличие удобного треугольного паруса, позволяющего идти круто к ветру. Два корпуса или аутригер придали узким, выдолбленным из древесных стволов рыбацким челнам (на островах мало больших деревьев) необходимую для выхода в океан остойчивость.

В XVIII веке суда полинезийцев были сопоставимы с европейскими. «Индевор», на котором Кук совершил свое первое плавание в Океанию, имел 32 м в длину, а на Таити англичане видели двойные каноэ почти такой же величины. На его борту находились 98 человек — каноэ брали не меньше и еще до 50 т груза. Скорость полинезийских судов поражала европейцев! Все без исключения лодки жителей Тонга обгоняли корабль Кука. Американец Уилки в первой половине XIX века писал, что каноэ ходят с невероятной скоростью 12-14 узлов. А отдельные типы наиболее скоростных и маневренных лодок делали по 18 и даже по 22 мили в час — больше, чем самые скоростные клипера XIX века!

Во времена больших переселений, когда плыли все: мужчины, женщины и дети, собаки, свиньи и куры, когда везли продовольствие, семена и клубни растений, большие каноэ везли 60 и более человек. Этого было вполне достаточно, чтобы образовать ядро для заселения острова. Но из преданий различных островов мы знаем, что заселение шло волнами, в каждой из которых участвовало много лодок.

Да, распространение растений и животных на островах Полинезии подтверждает тот факт, что разведчики добирались до новых островов по счастливой случайности — а как же иначе? Как Кук открывал острова? И лишь затем за смельчаками-пионерами следовали переселенцы, вооруженные знанием и нужными припасами. Они не стали бы везти нежные ростки хлебного дерева и бананов на расстояние более 2000 миль, отделявших Таити от Гаваев, если бы не знали, куда направлялись их суда, из которых создавали целые эскадры, если не флоты!

Так, Новую Зеландию, последнюю значительную необитаемую территорию Земли заселяли несколькими волнами между 800 и 1300 годом нашей эры. Как пишет Те Ранги Хироа, около 1000 года целый флот больших мореходных каноэ вышел из Восточной Полинезии, благополучно преодолел 2000 миль океана и достиг ее берегов. И все это без компасов и хронометров, без секстанов и квадрантов — навигаторы ориентировались по солнцу и звездам, по направлению и форме волн, по цвету воды, неба и по множеству иных признаков. Карты однако имелись, и весьма информативные, пусть и плетеные из прутиков. Они указывали ветры и течения, а камешки обозначали острова. В итоге, за какую-то тысячу лет полинезийцы обследовали чуть ли не весь Тихий океан.

Классический пример — Америка. Ее открытие полинезийцами подтверждают… куры и сладкий картофель батат. У древних индейцев не было кур, их одомашнили в Азии спустя много тысяч лет после заселения Нового Света. Но конкистадор Франсиско Писарро обнаружил, что в империи инков домашних кур было полно!

И вот в 2007 г. появилось сообщение, что чилийские археологи выкопали в поселении Эль-Ареналь–1 в стране воинственных арауканов, воевавших и с инками, и с испанцами, древние куриные кости. Радиоуглеродный и генетический анализ показал, что птицы жили между 1321-м и 1407 гг. и что их ДНК идентична образцам из Полинезии, Вьетнама и Южного Китая. То есть, современные арауканские куры являются потомками азиатских птиц — возможно, с более поздними европейскими примесями.

Наоборот, из Америки на острова Тихого океана попал батат и некоторые другие растения, а у племен побережья Перу, Эквадора и Чили обнаружены лодки полинезийской конструкции, называемые к тому же полинезийским словом, и такие же рыболовные крючки. Один новозеландский ученый попытался вычислить примерную дату появления батата на островах. Он выяснил, что в районе Пунта-Гранде (Перу) эти клубни возделывались около 2500 года до н. э. Примерно в начале II тысячелетия до н.э. здесь уже появилась малоурожайная разновидность кукурузы. В середине VIII века перуанцы вывели новые, высокоурожайные сорта гибридной кукурузы. Вряд ли полинезийцы заимствовали у индейцев только батат и не обратили внимания на золотые початки маиса. Значит, они открыли Америку еще до VIII века?!

Те Ранги Хироа полагает, что экспедиция за бататом, скорее всего, отправилась с Маркизских островов. Расстояние от них до северного побережья Перу составляет около 4000 миль. Ладья полинезийцев при попутном ветре развивала скорость в среднем до 7 миль в час. В этом случае, чтобы достичь перуанского берега, ей потребовалось бы около 3 недель или чуть больше. Надо однако сказать, что долгое время европейцы не верили в навигационные таланты, а значит и в целенаправленные плавания полинезийцев. Мол, заселение громадного «полинезийского треугольника» есть результат случайных безвозвратных плаваний моряков, заблудившихся в океане.

Весьма странная точка зрения! Она противоречит очевидному: если во времена Кука население как Гаваев, так и Новой Зеландии достигало 250-300 тысяч человек, то никакими заблудившимися одинокими каноэ такую численность не объяснишь. Тем более что терялись чаще всего рыбацкие или боевые каноэ, на которых не было женщин, продолжательниц рода. Нет, нет, столь внушительную популяцию островов можно объяснить лишь целенаправленными массированными переселениями!

Для этого требовались блестящие навигаторы. И они были, что доказал профессор антропологии Гавайского университета Бен Финни, один из основателей Общества полинезийских плаваний и инициатор постройки мореходных судов по старинным образцам. В 1976 г. двойное каноэ «Хокулеа» без каких-либо навигационных инструментов успешно дошло от Гаваев до Таити и вернулось обратно! С тех пор построено уже 5 таких каноэ, они совершили множество плаваний по всему Тихому океану, в том числе и к берегам Канады. Планируется даже кругосветное путешествие, но об этом мы расскажем в другой статье.

P.S. Автор выражает глубокую благодарность Людмиле Финни, преподавателю кафедры славистики Гавайского университета, очаровательной супруге Бена Финни, которая не только уделила много времени переписке со мной, став посредником в общении с почтенным мэтром, но и сама, прекрасно владея темой, сообщила множество интереснейших сведений об истории полинезийских плаваний.

(Продолжение — здесь)