Пневматические шины установлены и на самолётах
175 лет назад, в 1846 году, в среду, в Лондоне шотландец Роберт Томсон получает патент №10990 на изобретение, которым до сих пор пользуется почти весь наземный колёсный транспорт и даже транспорт воздушный. Это – пневматическая шина. Упругая резино-металло-тканевая оболочка на ободе колеса поглощает незначительные неровности дорожного покрытия. Хорошо железнодорожному транспорту – там вон какие гладкие рельсы, без кочек и ямок. А даже на самой хорошей асфальтовой или бетонной дороге встречается всякое, не говоря уж о дорогах грунтовых. Томсон так характеризует в патенте свою техническую новинку: «Суть моего изобретения состоит в применении эластичных опорных поверхностей вокруг ободьев колёс экипажей с целью уменьшения силы, необходимой для того, чтобы тянуть экипажи, тем самым, облегчая движение и уменьшая шум, который они создают при движении». Томсон сам изготовил первые шины и поставил их на карете. Сразу стали заметны бесшумность и лёгкий ход по сравнению с деревянными колёсами, обшитыми по ободу металлической полосой. Массовое применение пневматической шины началось с велосипедов и только потом распространилось на автомобили, Возникла целая отрасль промышленности – шинная. Шину совершенствовали, и ныне это довольно сложное изделие – в ней протектор, плечевая часть, каркас; боковая часть, брекер и подушечный слой, дополнительная вставка в плечевой зоне, бортовое кольцо и бортовая часть.
