Провинция Квебек намерена принять новый Закон об экспроприациях. Его последний вариант относится к 1973 году, за 40 лет законодательство не изменилось. В год Министерство транспорта проводит около тысячи экспроприаций (объектов, бизнесов и т.д., мешающих строительству). Сумма рассчитывается из предполагаемой недополученной прибыли и поэтому выше, чем была бы при обычной продаже.
Экспроприации при строительстве «синей» ветки метро обошлись государству в 1,2 миллиарда долларов. Сумма была бы ниже на несколько сотен миллионов, если бы закон удалось принять ранее. Так, за экспроприацию старого торгового центра «Le Boulevard» заплатили 115 миллионов вместо планировавшихся собственниками 30-ти.
Снизить цену экспроприации также просили городские администрации. Планируется, что с принятием нового закона цена снизится на 20-30%. Это должно способствовать новым проектам строительства.
Награда за несчастье
Девушка-инуитка, проживавшая в тяжелых условиях в приемной семье в деревне на берегу Гудзонова залива, получит компенсацию от государства. Такое решение принял суд. Ранее Дирекция по защите детства не реагировала на сигналы девушки. Ей будет выплачено 25 тысяч долларов. Она прожила в приемной семье 10 лет без всякого контроля: в семье царили пьянство, драки. Штраф должна будет выплатить Дирекция по защите детства. Дирекция, в свою очередь, подала апелляцию на это решение. Там говорится, что на севере Квебека с большим трудом можно найти приличные приемные семьи. Скорее всего, апелляция не будет удовлетворена судом
Судьба самокатов
Квебек разрабатывает систему проката самокатов. Они появятся нынешним летом на острове Святой Елены и в Лавале. Впервые самокаты стали предоставлять в Монреале в 2019 году в рамках пилотного проекта, который продлился всего несколько месяцев, так как пользователи игнорировали стоянки и оставляли самокаты в не подходящих для этого местах. Лишь 20% возвращались на стоянки. Самокаты ухудшили дорожную ситуацию в городе. Сейчас Вестмаунт и Монреаль обсуждают с самокатными компаниями новые модели и новые способы привлечения клиентуры. В провинции действуют компании «Bird», «Lime» и «Neuron Mobility». Они выпустили новые модели — «Bird Three» и «N3».
В Париже недавно был проведен референдум, 87% участников которого высказались против самокатов. Компании, предоставляющие сервис, пожаловались, что большинство их клиентов — молодежь, не участвовавшая в референдуме. Тем не менее, мэрия Парижа приняла решение запретить самокаты с августа этого года. Сейчас самокатами пользуется 40 тысяч человек.
Миллиард в бетоне
Компания STM начала выдавать контракты на создание «синей» ветки метро. Пока это «экскавация» и «бетонирование». Их общая сумма превышает 900 миллионов долларов. Прокладка туннеля для «синей» линии начнется в будущем году. По контрактам, предстоит выкопать эквивалент 140 олимпийских бассейнов, а также залить 128 миллионов литров бетона. В настоящее время продолжается отбор компании, которая будет копать 6-километровый тоннель.
Поезд поздний
Компания «Via Rail» заметно снизила свою пунктуальность. В настоящее время лишь 57% ее поездов приходят вовремя. Это наихудший результат в странах «Большой семерки». В Европе, США поезда ходят с 75-90-процентной пунктуальностью. Еще 10 лет назад у «Via Rail» была 80-процентная пунктуальность. Снижение пунктуальности произошло из-за того, что треки, проложенные для торговых поездов, используются пассажирскими. В Канаде нет железнодорожных путей только для пассажирских составов. Если они и появятся (например, между Монреалем и Торонто), то только к 2030 году. К 2025 году «Via Rail» планирует заменить весь свой подвижной состав, чтобы увеличить скорость.
Больше, выше, дешевле!
В Монреале скоро появится еще один низкобюджетный авиаперевозчик – компания из Калгари «Lynx Air». Она существует всего год. У компании 7 самолетов «Боинг 737», в планах – довести их парк до 46. У «Lynx Air» персонал в 280 человек. Перевозчик предлагает минимальный комфорт и берет плату в 60 долларов за 1 место багажа. Еду компания не предоставляет (даже за плату), только воду. «Lynx Air» откроет рейсы из Монреаля в Калгари, Ванкувер и Сент-Джон (Ньюфаунленд), а оттуда – в другие города Канады и США. Пока у нас имеется лишь один низкобюджетный перевозчик — «Flair Airlines».
«Гугл» по-канадски
19 мая интернет-сервис «Гугл» проявил интерес к национальному квебекскому блюду – путин (poutine). Изображение френч-фрайзов с вилкой появилось на его обложке — «дудл». Именно в этот день 8 лет назад слово «путин» было включено в словарь Мэрриэма-Уэбстера. Путин начали изготавливать 60-70 лет назад в центре Квебека. В США такое же блюдо подают в штатах Нью-Йорк и Нью-Джерси, там оно известно как «Disco Fries».
Государство хочет как лучше
Правительство Квебека объявило о субсидировании еще 5 домов, в которых содержатся престарелые и инвалиды. Во время пандемии в таких домах возросло число смертельных случаев. После скандала в доме Herron в Дорвале было объявлено о начале программы их приватизации, стоящей порядка 100 миллионов долларов. Всего в провинции несколько десятков подобных заведений. Лишь 3 из них перешли государству в процессе приватизации в прошлом году, в июне. Сейчас добавилось еще 5: в Лавале (de la Rive), на Вест-айленде (Manoir de l’Ouest de l’ile), в Монтережи (Harwood и Soulanges) и два – в Восточных городах (Wales). Этим приватизация не ограничится. К 2025 году правительство намерено взять под свой контроль все дома для престарелых.
«Гидро» делает ход, а мы выигрываем?
Майкл Сабия (Michael Sabia), 70-летний функционер из Онтарио, назначен главой компаии «Гидро-Квебек» вместо ушедшей 11 апреля в отставку Софи Брошю (Sophie Brochu). Сабия известен как глава Фонда вложений и инвестиций (Caisse de Depot et Placement), в том числе как инвестор проекта быстрого поезда REM в Монреале. Он был назначен главой Фонда в 2009 году Жаном Шаре и справился со спадом в рецессию. В частности, при нем Фонд начал активно инвестировать за границу – с 36% до 64%. Сейчас Сабия предстоит работа по перестройке компании «Гидро-Квебек». Правительство рассматривало именно его как главного кандидата на руководящий пост. Специалисты по охране окружающей среды выразили сомнение в связи с назначением Сабия, так как он никогда не руководил энергетической компанией.
Всё для человека! Где этот человек?
Ремонтные работы на 20 автомагистрали в прошедшую субботу привели к грандиозной пробке, в которой застряли тысячи людей. Многие из них опоздали на свои рейсы в аэропорт «Трюдо». Это привело к затратам на билеты. В ближайшее время начнутся работы на автомагистрали 40, между Бэ-д’Юрфе и Керклендом. Они также приведут к замедлению движения. Вся автомагистраль будет здесь перекрыта до сентября. Министерство транспорта предупреждает заранее о всех работах.