После нескольких лет истомившего публику ожидания CS100, детище канадско-квебекской компании Bombardier, предоставит свой салон пассажирам рейса Цюрих — Париж. Начата коммерческая эксплуатация самолета, который заставил потесниться 50- и 90-местных собратьев.Названная серия — это пассажирские узкофюзеляжные реактивные самолёты средней дальности. Модель CS100 рассчитана на 110 мест, CS300- на 130 мест. На разработку самолета CS100 потребовалось 12 лет. Всего Swiss, филиал немецкой авиакомпании Lufthansa, заказала 30 лайнеров этой серии, часть из которых она получит до конца года. Первый полёт был запланирован на вторую половину 2012 года, но в итоге состоялся только в сентябре 2013 года.
Низкий уровень шума и короткий пробег, необходимый для взлета и посадки, позволяют применять самолеты Bombardier C Series для выполнения рейсов в таких городских аэропортах, как Торонто, Монреаль, Лондон. Швейцарцы несколько улучшили внутренний дизайн самолета, обратившись к компании Audi. Таким образом, помимо натуральной кожи, которой обиты сиденья, и широкого прохода между рядами, предназначенного для колясок с едой и напитками, пассажиры получили больше места для багажа и для ног, что в длительном полете является чрезвычайно важным фактором.
Основными конкурентами этих самолетов являются Boeing 737 Next Generation и Airbus A320, Сухой Суперджет 100, а также Embraer E-Jet. Bombardier планирует добиться снижения расхода топлива — на 20% меньше, чем у конкурентов. Лишь тогда у компании появится шанс их опередить.
Монреаль
