150 лет назад, в 1863 году, в четверг, во Франции спущена на воду самая большая подводная лодка ХIХ века.Это первая в мире субмарина с механическим приводом винта, который приводился в действие сжатым воздухом из баллонов. Её назвали «Ныряльщик». Подводные лодки строили и прежде, но они были на мускульной силе человека, и потому скорость имели мизерную, автономность хода тоже, практическую ценность нулевую. Другое дело «Ныряльщик». Длина подлодки 43 м, ширина 6 м, предельная глубина погружения 10 м, экипаж 12 человек. Лодка развивала скорость на поверхности воды до 5 узлов (около 9 км в час), а под водой до 4 узлов (свыше 7 км в час). Без дозаправки, в автономном плавании субмарина могла пройти до 9 км. Вооружена была единственной пороховой миной, закреплённой на конце 10-метрового шеста на носу лодки, причём мина взрывалась не тогда, когда утыкалась в корпус вражеского корабля, а по команде экипажа – она была дистанционно управляемой. Однако в боевых действиях лодке участвовать не пришлось. В составе военного флота Франции она состояла до 1872 года, когда была выведена из вооружения, но не пропала. Корпус лодки был переделан в самоходный танкер, в каковом качестве использовался свыше 60 (!) лет, аж до 1935 года. В 37-м её порезали на металлолом. Между прочим, строящийся «Ныряльщик» видел Жюль Верн, и именно эта субмарина вдохновила его на написание романа о капитане Немо и его «Наутилусе».
На иллюстрации:
Схема подводной лодки «Ныряльщик»
