Cтуденткой-первокурсницей я любила подниматься на 28-й этаж главного здания Музея землеведения МГУ. Среди стеклянных витрин, где красовались минералы и горные породы, висит картина. На ней — гора со странным обелиском на вершине.
Однажды мы затеяли с преподавателем разговор об обелиске, изображенном на картине. Молодой ассистент профессора, человек увлеченный, рад был занять нас интересным рассказом. Тогда-то я впервые узнала о катастрофе, случившейся на далеких Карибах (кстати, картина художника Е.К. Резниченко написана по фотографии Лакруа, очевидца той страшной катастрофы).А спустя некоторое время, когда уже сама читала курс “Общей геологии”, я наблюдала, с каким увлечением мои студенты рисовали на контурных картах звездочки вулканов и прочерчивали линии разломов – зон предположительных землетрясений.
Узнав о сильнейшем землетрясении на Гаити, я стала искать в Интернете прогнозы на этот счет. И обнаружила, что еще 2 года назад американские ученые, фиксировавшие тревожные признаки нарастания напряжения в разломе Энрикильо, что на Гаити, предупреждали о возможной катастрофе в этом регионе. Прогноз сейсмологов, представленный на геологической конференции в марте 2008, а также на встрече с гаитянскими властями 2 месяца спустя, гласил, что страну ожидает мощное землетрясение силой до 7,2 балла (ученые переоценили опасность всего на две десятых).
Можно ли было за 2 года предотвратить катастрофу? «Это слишком короткий срок, чтобы успеть что-то сделать, особенно в такой стране, как Гаити; даже в самом развитом государстве очень трудно провести крупную операцию за пару лет», — считает Эрик Кале, профессор геофизики из Университета Пердью.
«К сожалению, в выводах ученых отсутствовали конкретные сроки, что могло бы подстегнуть гаитянские власти к быстрым действиям (к примеру, укрепить общественные здания)», — заявил Пол Манн, старший научный сотрудник Института геофизики Техасского университета. Сейсмолог Эрик Кале и Пол Манн входили в группу ученых, 2 года назад предсказавших гаитянскую катастрофу.
Но наш разговор не о последнем землетрясении на Гаити, а о трагедии, произошедшей в этом же регионе столетием раньше. Тогда не было предсказаний ученых, и местные власти, озабоченные политическими амбициями и предстоящими выборами, не стали эвакуировать людей при первых признаках надвигающейся катастрофы, погубив таким образом целый город.
Открытые Христофором Колумбом Мартиника и Гаити (последний вначале назвали Эспаньола) стали второй родиной для большого количества чернокожих рабов, которых после истребления местных жителей тысячами завозили сюда испанцы. Позже эти острова стали французскими колониями (Мартиника по сей день является заморским департаментом Франции). А остров Гаити обрел независимость более 200 лет тому назад, став первым в Западном полушарии независимым афроамериканским государством.
Год 1902-й был несчастливым и для стран Карибского бассейна, и для Центральной Америки в целом. В январе произошло сильное землетрясение в Гватемале, унесшее тысячи человеческих жизней. Спустя несколько месяцев, 10 мая, проснулся вулкан Исалька в Сальвадоре и полностью уничтожил кофейные плантации в этом регионе. Затем «ожили» вулканы Масайа в Никарагуа и Санта-Мария в Гватемале.
Но самое страшное стихийное бедствие обрушилось на жемчужину Антильских островов, остров Мартинику, весной 1902 года. Прекрасный климат, теплое море, буйная тропическая растительность… Таков самый большой в группе Малых Антильских островов, открытый Колумбом в 1502 году во время четвертого плавания к берегам Нового Света.
Через 100 с лишним лет, в 1635 году, на остров высадился Пьер Билейн де Эснамбук, французский мореплаватель и искатель приключений, решивший основать поселение у подножия высокой горы, которое назвал в честь себя любимого Сен-Пьер. Ставшая в 1665 году колонией Франции Мартиника была главным поставщиком сахара в Европу. Город Сен-Пьер стал процветать и быстро разросся: до вершины кратера оставалось всего 1,5 километра.
Жители Сен-Пьера и окрестных селений, разместившиеся на плодородных склонах вулкана, даже не подозревали о грозящей им опасности. Воспоминание о небольшом извержении 1851 года почти стерлось из памяти, с того времени вулкан производил больше шума, чем ущерба. Вершина вулкана давно стала излюбленным местом воскресных экскурсий и прогулок, а на поднимавшееся иногда над вершиной горы облако дыма горожане не обращали внимания.
В конце апреля 1902 года из жерла вулкана послышался нарастающий гул, и жители стали ощущать подземные толчки. Поднявшиеся на вершину увидели, что в кратере кипит вода. Ночью яркие вспышки все чаще и чаще озаряли вершину вулкана, из горы доносился сильный рокот, и вот ветер принес первый пепел. Подземный шум и дождь с пеплом стали сильнее. 17 апреля западный склон вулкана покрылся густым облаком мелкого, напоминавшего муку или цемент пепла. Застыли неподвижно деревья, укрытые пеплом, как снегом, и лишенные пищи животные стали умирать. Тела мертвых птиц покрыли дороги.
5 мая поток горячей грязи по руслу реки, стекающей с горы, затопил сахарный завод на берегу моря. В книге известного геолога академика А.П. Павлова есть рассказ очевидца этой катастрофы: “В 10 минут первого слышу крики. Бьют тревогу. Люди бегут мимо моего дома и в ужасе кричат: «Гора идет!» И я слышу шум, который нельзя ни с чем сравнить, шум страшный, ну, просто дьявол на земле… и я выхожу, смотрю на гору… Над белыми облачками пара с горы спускается с треском черная лавина более 10 м высотою и в 150 м шириною… Все изломано, потоплено… Мой сын, его жена, 30 человек, большое здание — все унесено лавиной. Они надвигаются бешеным натиском, эти черные волны, они надвигаются, как гром, и перед ними отступает море”.
Стремительный поток огненной лавы похоронил в своем жидком месиве 150 человек. В земле появились зияющие трещины, на склонах — горячие источники, ночью вершина озарялась зловещим красным светом, отражавшемся в облаках густого пара. Но никто еще не понимал масштабов реальной опасности, хотя паника в городе уже началась. Многие хотели уехать, но это не устраивало местные власти, так как через несколько дней должны были состояться выборы губернатора. В местной газете писали, что жителям острова не грозит никакая опасность. Тем временем раскаленный пепел и дым сделал пребывание в городе невыносимым. Корабли, стоявшие в гавани, спешно покинули город. Увы, и они не успели убежать от судьбы…
8 мая командир французского крейсера «Сюше» капитан Ле Бри отправил телеграфом в Париж следующую депешу: «Только что вернулся из Сен-Пьера. Город полностью уничтожен огнем, который обрушился на него сегодня около восьми часов утра. Полагаю, что все жители погибли. Принял па борт около тридцати спасшихся человек. Все суда, стоявшие на рейде, сгорели. Извержение вулкана продолжается. Следую в Гваделупу за провизией».
Английская газета «Таймс» в заголовке на первой полосе констатировала печальный факт: Сен-Пьер со всем населением и судами, стоявшими в порту, полностью уничтожен в результате извержения вулкана.
О том, что случилось, стало известно от чудом спасшихся очевидцев. Утром 8 мая из жерла вулкана повалил сильный дым. Вся гавань и город исчезли в облаках густого облака, слышался гул, слабые сотрясения почвы не прекращались. В 7 час. 50 мин. послышался оглушительный треск, а за ним несколько слабых раскатов. Облако, ставшее черным, окутанное сетью молний, валом покатилось с вершины вулкана вниз по направлению к городу Сен-Пьер. Воздух, сделавшись в мгновение неимоверно жарким, обжигал легкие.
Огненная туча так же быстро исчезла, как и появилась. Когда темнота рассеялась, от города не осталось ничего, кроме пылающих развалин, лишь в южной части кое-где торчали стены домов.
Из 18 судов, стоявших на якоре в гавани, уцелел только пароход “Роддан”. Капитан Фриман так описал это ужасное время: «Пассажиры сгрудились на палубе, смотря на густые облака дыма, вылетавшие из вершины вулкана. Вдруг раздался страшный грохот, и внезапно налетевший сильный порыв ветра, всколыхнул море, сильно раскачав судно. Я выскочил на палубу, успев прокричать в люк машинного отделения: «Полный вперед!» Судно резко двинулось, но через 30 метров встало: в спешке моряки забыли поднять якорь. Дождь раскаленного пепла обрушился на людей, горячая палуба обжигала сквозь подошвы ботинок ноги, не хватало воздуха… Гавань Сен-Пьер освещали огненные языки пламени, полыхавшие над вулканом. Повсюду горели пассажирские суда и лодки рыбаков. Одни, опрокинувшись, стали тонуть, другие охватил огонь. В тот момент я во второй раз скомандовал «Полный вперед!», и вдруг охваченный огнем «Роддан» внезапно подхватила огромная волна. Море сначала отхлынуло, а потом снова обрушилось страшной волной на берег. Именно это обстоятельство и решило судьбу «Роддама»: якорная цепь лопнула, и судно рванулось вперед». Среди страшного шума, криков людей, почти ничего не видя перед собой, капитан наугад вывел пароход из гавани в океан.
Спустя 9 часов с начала катастрофы жители небольшого острова Сен-Люсия, расположенного в 25 милях от Мартиники, были поражены видом парохода, вошедшего в гавань Кастри. Все судно покрывал 20-сантиметровый слой пепла, рангоут и растительный такелаж оборваны, на палубе лежали трупы погибших. Никто не хотел верить, что это был красавец «Роддам». Капитан Фриман рассказал об извержении вулкана и гибели города Сен-Пьер. Власти порта попытались связаться с Сен-Пьером, но телеграф не действовал — морское дно близ погибшего порта опустилось со 100 до 500 метров, и подводный кабель оборвался.
Г. Томсон, очевидец катастрофы, пассажир сгоревшего “Рорайма”, мимо которого прошел “Роддан”, рассказал впоследствии: “На пароходе было 68 человек. Многие пассажиры и служащие с палубы наблюдали величественное зрелище. Один инженер с аппаратом в руках собирался фотографировать дымящуюся гору. Это было без нескольких минут восемь. Вдруг раздался страшный грохот, затем взрыв, похожий на одновременный выстрел из тысячи больших пушек. Все небо запылало огнем. Грохот на момент стих, и капитан Мюгга бросился на мостик, крича матросам: “Сняться с якоря!” Но было уже поздно. Ураганной силы лавина огня обрушилась на город и бухту.
Г. Томсон бросился в каюту: пароход сильно качался, разваливаясь на глазах, мачты и трубы падали в воду. Глаза, уши, рот забил пепел, все задыхались. Вокруг была кромешная тьма, пассажиры парохода на расстоянии нескольких шагов не могли ни видеть, ни слышать друг друга.
К счастью, огненный ураган продолжался всего несколько минут. Пепел стал оседать, воздух немного прояснился, и дышать стало легче. Раненые и уцелевшие должны были теперь бороться с пожаром, начавшимся одновременно в нескольких местах на пароходе. Крики раненых раздирали душу, страдания их были ужасны. “Рорайму” не удалось спастись от пожара. Большая часть пассажиров и экипажа погибли. Несколько человек, в том числе Г. Томсона, спас экипаж парохода “Сюше”, пришедшего из Фор-де-Франс часа в три после полудня.
Только спустя несколько дней спасателям с других островов удалось высадиться в бухте Сен-Пьер. В море среди обломков пристани и судов плавали трупы. На месте города и некогда покрытых цветущими садами склонов горы теперь расстилалась серовато-белая, похожая на снежный пейзаж пустыня. Все живое исчезло, лишь кое-где виднелись обугленные стволы деревьев и остатки стен, почерневших от пожара.
Пройти по главной улице города было невозможно из-за раскаленной золы. Характер разрушений не везде был одинаков. Театр, здание суда и другие дома, расположенные в северной части города близ реки, были разрушены полностью. Но деревянные и стеклянные части зданий, а также деревья в этой части города пострадали мало (по-видимому, вследствие кратковременного действия разрушительного горячего урагана). О силе урагана свидетельствуют развалины винокуренного завода, огромные резервуары которого с железными стенками в четверть дюйма толщиной были исковерканы и пробиты в нескольких местах камнями.
В центральной и южной части города действие горячего урагана сказалось слабее — здесь уцелели стены некоторых домов. Но действие жара было несравненно сильнее: все деревянные части домов сгорели, деревья обуглились, стекло местами расплавилось, трупы людей обгорели до неузнаваемости.
Только двум из 36 тысяч жителей города удалось выжить. Один из них, находясь в почти герметичной камере смертников городской тюрьмы, сильно обгорел и 3 дня был без пищи и воды, пока его не нашли спасатели. Вторым был сапожник. Выжив, он рассказал: «Я почувствовал ужасный ветер… Руки и ноги горели… Четверо находившихся рядом людей кричали и корчились от боли… Через 10 секунд девочка упала замертво… Обезумев, я ждал смерти… Через час я пришел в себя… Крыша горела… Я опомнился и побежал».
Вулкан Мон-Пеле, проснувшийся на Мартинике 8 мая, еще долгое время напоминал о себе окружающим, выбрасывая вверх столбы горячего пара и тучи пепла. 2 июня над развалинами города довершив разрушения пронесся горячий вихрь, гораздо сильнее, чем первый. От собора, высоко поднимавшегося среди развалин города, теперь осталась груда камней. Новый слой пепла, камней и обломков укрыл город.
К концу лета на вершине горы, выше кратера, возник какой-то острый зубец в форме обелиска. В первый раз его обнаружили во время восхождения на вулкан в сентябре 1902 года. На краю кратера возвышался 50-метровый каменный обелиск, со всех сторон изборожденный трещинами, из которых то и дело вырывались клубы белого горячего пара. При взрывах в кратере отрывались большие каменные глыбы и, падая вниз, производили сильный шум.
Вулкан не хотел «засыпать». Целый год гора выбрасывала вверх клубы пара, пепла и камни. Вскоре обелиск, возникший из середины кратера, достиг в высоту 400 м. Он постоянно менял свою форму: верхушка периодически обваливалась, но через некоторое время он снова «вырастал», зловеще возвышаясь над жерлом вулкана. Ночью обелиск светился каким-то демоническим светом: алыми венами вздувались на его теле глубокие трещины, как будто изнутри готова была вырваться наружу расплавленная светящаяся лава.
Геологи говорят, что обелиск на краю кратера — явление чрезвычайно редкое. Он вырастает над куполом, словно раскаленная болванка, выжатая из вальцов. Охлаждаясь, такие монолиты раскалываются на части, образуя груды гигантских каменных глыб. Другая особенность извержения на Мартинике — палящая туча, от которой и погиб город.
Она представляла собой эмульсию из горящих газов и раскаленной лавовой пыли. Вырвавшись из чрева созревшего купола, туча устремилась не только вверх, но и в горизонтальном направлении по склонам горы. Скорость ее движения временами достигала до 500 км/ч. По мнению известного французского вулканолога Гаруна Тазиева, невероятная скорость движения отчасти объясняется мощностью начального взрыва, отчасти действием силы тяжести, а также своего рода цепной реакцией, вызванной растворенными в лаве интенсивно вырывавшимися газами. Раскаленное облако, пронесшееся в тот день над Сен-Пьер, сожгло город всего за пару минут!
Нынче Мартиника — одна из процветающих стран Карибского бассейна, излюбленное место отдыха миллионов туристов. Удивительной красоты природа, превосходные пляжи, уединенные бухты, буйные тропические леса и горные реки, образующие многочисленные водопады.… Немалое значение имеет и превосходно развитая инфраструктура отдыха — многочисленные фешенебельные отели, небольшие колоритные городки колониальной архитектуры, отлично развитый транспорт и средства коммуникации, традиционные винокурни и природные заповедники.
Из достопримечательностей современного города стоит отметить музей вулканологии (где можно узнать о той страшной трагедии 1902 года), дом-музей Поля Гогена, а также руины городского театра, тюрьмы и складов Картье-дю-Фигьер, оставшиеся после чудовищного извержения вулкана. Славится Сен-Пьер еще одной достопримечательностью. Именно здесь родилась прекрасная Жозефина Богарне, возлюбленная великого Наполеона Бонапарта. Правда, российские туристы жалуются, что местные жители об этом вовсе не знают, когда их просят указать дом, в котором она жила. “Или им нет дела до Жозефины, или она не предмет гордости местных жителей, плохо знающих свою историю?“- недоумевают туристы.
Возвращаясь к трагедии на Гаити, хочу заметить, что редкие российские туристы, добравшиеся туда, с ужасом вспоминают о посещении этой страны: “Если вы хотите острых ощущений, то Гаити для вас”. Один российский турист, побывавший на Гаити в феврале 2006 года, написал в своем очерке “Сказка…, но очень страшная…” следующее: “По дороге из Кингстона (Ямайка) в Доминиканскую Республику побывал в столице Гаити — Порт-о-Пренс. Когда-то это был красивый город, напоминавший своей архитектурой Гавану, но революция и последовавшие за тем разруха и нищета сделали свое дело. Столица Порт-о-Пренс представляет собой опустошенные и разграбленные особняки, вышедшие из строя (и употребления) канализацию, мусоропровод (на улицах — горы мусора, тучи мух и кучи отходов), всеобщую «купи-продай» украденного, выращенного или сделанного своими руками. После посещения Гаити хочется задать вопрос знатокам \»Что? Где? Когда?\»: \»Что общего между жителями гаитянского Порт-о-Пренс и символом Брюсселя?\» Ответ: «И гаитяне (мужчины), и брюссельский мальчик делают на глазах у всех одно и то же – писают». В Порт-о-Пренс это делают повсеместно и круглосуточно\».
Гаити — небольшое островное государство с населением 8 миллионов человек. Это самая отсталая страна западного полушария, население которой в последнее время быстро увеличивалось, несмотря на голод и нищету. Сергей Викторович Лебедев, доктор философских наук, профессор Санкт-Петербургского университета в своей статье “Неполиткорректные штрихи из истории Гаити” пишет следующее: “Гаити имеет одну замечательную историческую и этническую особенность, что отличает эту страну от всех стран мира. Гаити, во-первых, второе независимое государство после США в западном полушарии (они прогнали наполеоновскую эскадру Леклерка еще в 1803 году, — прим авт.). Во-вторых, это первое государство чернокожих, освободившихся от рабства в результате восстания. Но история Гаити, которая, по образному высказыванию одного французского историка, написана кровью, весьма поучительна как пример единственного государства афроамериканцев”.
Что же теперь говорить о Гаити, когда полстраны лежит в руинах? Стране, которая, в отличие от Мартиники, еще до природной катастрофы не в состоянии была позаботиться о себе.
Монреаль
