Да, с большим размахом празднуют американцы 200-летие войны 1812-15 годов! Не той, о которой вы в первую очередь подумаете, — горящая Москва, зима и мрачный Наполеон на старой Смоленской дороге, — а своей, которую они один на один вели с Британией, владычицей морей и половины мира.
Для них эта долгая и трудная война куда важнее и значительнее нашей первой Отечественной. Почему? Потому что ближе.И потому что привела в итоге к рождению новой великой державы и ее Star-Spangled Banner, национального гимна, посвященного именно знаменитому полосатому, усеянному звездами флагу. Ему, главным образом, и посвящены нынешние торжества, их даже назвали Star-Spangled Sailabration 2012. Хотя сам флаг официально был утвержден в 1777 году…
23 мая внушительная колонна кораблей, возглавляемая парусниками со всего света, проследовала через нью-йоркскую бухту на Гудзон, к Манхэттену, к месту вечной стоянки авианосца-музея «Интрепид». Вела колонну великолепная испанская баркентина «Хуан Себастьян Элькано», а замыкал громадный, на 40 тыс. тонн водоизмещения авианосец Wasp, чьи вертолеты барражировали над городом. В том числе и конвертопланы Osprey, любопытные аппараты с поворотными винтами: не то самолет, не то вертолет. Перед ним шел массивный британский многоцелевой «Аргус», близкий родственник «Мистраля». Шли крейсера, эсминцы, более похожие на авианесущие крейсера, и корабли береговой охраны. В общем, в одной упряжке и стальные кони, и трепетные лани!
Дело в том, что параллельно с Операцией Парус город проводит также Неделю Флота, в которой традиционно принимают участие современные боевые корабли. В итоге улицы Нью-Йорка заполнены тысячами моряков, парадами и военными оркестрами, днем небо расцвечено шлейфами самолетов, а по вечерам фейерверками. И так целую неделю! Америка любит и умеет праздновать.
Половина утомительного (военные корабли — это, знаете ли, сплошные трапы вверх и вниз!), но интереснейшего дня 26 мая ушла у меня на осмотр эскадры, стоящей у бруклинских пирсов. Именно там сосредоточилась основная часть зарубежных судов и кораблей, принимающих участие во второй, нью-йоркской части OpSail 2012, начавшейся 23 мая. Первая состоялась 17-24 апреля в Новом Орлеане, следующая пройдет с 1 по 12 июня в вирджинском Норфолке, этой признанной мировой столице авианосцев, а далее — Балтимор, Бостон, Нью-Лондон.
Закончится масштабная эпопея — да, да, представьте себе, она идет в реальном времени — в 2015 году, канадской частью празднований! Как-никак, а главные сражения той войны шли на границе Канады и США и янки, к примеру, будучи отражены франко-канадской милицией (французы почему-то не захотели освобождаться от британского ига) и мохавками от Монреаля, сожгли Йорк, будущий Торонто. Британцы же в отместку захватили Вашингтон, спалив здания Конгресса и Белого Дома. На растопку шли книги из библиотеки Конгресса.
Но форт Мак-Генри под Балтимором им взять не удалось, что и вдохновило Фрэнсиса Скотта Ки на создание знаменитого гимна (не очень гармоничного, между нами говоря). Кстати, о размахе празднования: конференция, посвященная юбилею войны 1812 г., состоится в июне на Бермудах, откуда и приплыли английские корабли с десантом, сжегшим Вашингтон.
У бруклинских пирсов стояли 10 кораблей, в том числе 4 красивых парусника (а бывают ли они некрасивыми?): внушительный, с четырьмя высоченными мачтами ветеран «Элькано», грациозный мексиканский барк «Куауатемок», на котором гремел оркестр-марьячи, и две пожилые (1932 года рождения), но весьма симпатичные французские шхуны-близняшки Еtoile и La Belle Poule. Еще три tall ship, крупных парусника из Колумбии, Эквадора плюс американский «Игл», пришвартовались на Гудзоне и два, из Бразилии и Индонезии, на Стейтен-Айленд. Российских кораблей не было.
Наша с внуком экскурсия началась с изящного, но обладающего вместительным ангаром для вертолетов, японского эсминца «Сиранэ». Хотя кроме верхней палубы и этого ангара зрителей никуда больше не пускали. И надо сказать, что именно противолодочные геликоптеры, в один из которых можно было забраться, посидеть в рабочем отсеке, в пилотском кресле, пощелкать тумблерами и поработать рычагами, более всего привлекали публику, особенно мальчишек. Тем более что можно было облачиться в авиационный жилет и шлем! К сожалению, стоявший у другой стороны пирса канадский эсминец «Ирокез» отправил свои тяжелые Си Кинг на аэродром Ла Гвардия.
Большое впечатление произвел небольшой, на 1800 тонн, но при этом какой-то объемистый американский корабль береговой охраны «Сенека» — с раздвижным ангаром, хорошими мастерскими на борту и отлично оборудованной, уютной столовой. Хотя жить там, как и вообще на военных кораблях, тесновато. Мальчишки по очереди устраивались за 50-калиберным пулеметом, выискивая и уничтожая цели, а на мостике их пустили за пульт управления. Там они крутили джойстик (штурвалы на современных кораблях давно отсутствуют), щелкали рукоятками машинного телеграфа и восхищенно рассматривали экраны компьютеров, на которых отображалась подробная карта нью-йоркской бухты и высвечивалось местоположение корабля. Впрочем, рядом, на штурманском столе лежала кипа традиционных бумажных карт.
А вот и канадский «Ирокез»! Корабль немолод, со слабой артиллерией и ракетами, но солидный и в полном порядке, рабочая лошадка. Жаль, конечно, что ангары для вертолетов пустые. Зато моряки все компенсируют — они в белоснежной форме, чрезвычайно корректные и дружелюбные, все показывают и рассказывают и даже позволяют посидеть в капитанском кресле на мостике. Даже пластиковые бутылки с холодной водой бесплатно раздают — день был жаркий.
Мы оценили канадское гостеприимство. Дело в том, что за рамками металлоискателей кроме выставки кораблей остальная, житейская, так сказать сторона праздника далеко не блистала: ни палаток с хот-догами, ни киосков с водой, никакого иного полагающегося на подобных мероприятиях сервиса, лишь пара навесиков с футболками, бейсболками и сувенирами. Куда девалась американская предприимчивость? Вот же они, тысячи людей, твои клиенты, готовые тратить деньги — помоги им в этом! Но нет ничего, лишь пустой асфальт пирсов, жара и жажда…
И все же не на серые металлические силуэты современных кораблей, за исключением разве что громадного, возвышающегося надо всем в порту британского командно-десантно-госпитального «Аргуса», стремится основной поток посетителей. Вон его корпус — за пакгаузами пирсов и мачтами французских шхун. Кстати, ничего особо интересного кроме обширной палубы, бесконечных коридоров и трапов, на этой монументальной многоэтажной коробке вы не увидите, если, конечно, не являетесь поклонником сурового технологического стиля. Все это преходяще, тогда как истинная красота вечна. Нет, зрителей манят паруса и палубы романтичных белокрылых красавцев!
Поэтому лишь выстояв длинную очередь, удалось нам попасть на один из крупнейших и красивейших парусников мира «Элькано». Несмотря на свой почтенный возраст, а этой быстроходной 4-мачтовой баркентине уже 85 лет, она выглядит отлично: высокий, стройный корпус белее морской пены. Начищенная бронза, благородное красное дерево и сияющая латунь дельных вещей. Палуба укрыта от солнца тентами, и даже кондиционеры на ней работают, даже удобнейшие скамейки красного дерева стоят — уходить не хочется. Огромный штурвал на главной палубе и маленький на мостике. Латунная тумба главного компаса. Загорелые моряки в белых форменках, все вымпелы и флаги вьются, длинный бушприт устремлен в бруклинскую сухопутную даль — замечательное зрелище. А какой звук у корабельного колокола!
На этом емкость оперативной памяти мозга, отведенная для впечатлений, полностью исчерпалась и все дальнейшее — мексиканский барк, француженки, поездка на Стейтен Айленд, индонезийский и бразильский парусники там — слились в калейдоскопически мигающие, яркие, живописные картинки. Завершился день 26 мая вечерним парадом и выступлением морского командующего регионом Средней Атлантики на борту крейсера USS «Сан Хасинто». Даже и не припомню, был после этого фейерверк или не был. Да, в жизни должно быть место праздникам!
Очень надеюсь, что Канада, очередь которой устраивать следующий этап морского фестиваля придет через пару лет, не подкачает и соберет еще больше парусников со всего света. И что мне и вам удастся полюбоваться ими.
Монреаль-Бостон
