180 лет назад, в 1836 году, в пятницу (по старому стилю), в Петербурге император Николай I подписывает указ о сооружении Царскосельской железной дороги – первой железной дороги в России. Её строительство начинается 1 мая — и через полтора года дорога готова. Строительством руководит австрийский инженер, практически всё закупается за границей: рельсы, стрелочные переводы, крепления, 6 паровозов, 44 пассажирских и 19 грузовых вагонов.Мощность паровозов 40 л.с., они могли везти вагоны с 300 пассажирами со скоростью 40 км в час. Паровозам дали собственные имена – «Стрела», «Богатырь», «Слон», «Орёл», «Лев», «Проворный». Сначала дорогу проложили от Петербурга до Царского Села, а потом продлили до Павловска, так что длина её стала 27 км. Торжественное открытие дороги состоялось 30 октября 1837 года, среди пассажиров был император и придворные. Поезд отправляется под крики «ура!» и через 35 минут прибывает в Царское Село под те же крики и аплодисменты. Со следующего дня поезд перевозит всех желающих, а их немало – новинка вызывает небывалый ажиотаж. За день пропускали 5 поездов туда и 5 обратно. Дорога была однопутной, второй путь проложили только через 40 лет, в 1876 году. На первой дороге была и первая катастрофа. В 1840 году крепко подвыпивший машинист проскочил разъезд, где должен был пропустить встречный поезд. В результате 2 поезда столкнулись, погибло несколько десятков пассажиров.
На иллюстрации:
Царскосельская железная дорога, 1837 год
