Мессершмитт-262
80 лет назад, в 1941 году, в пятницу, в Германии совершает первый полёт экспериментальный истребитель Мессершмитт-262, который вскоре модернизируется и станет первым в мире серийным реактивным самолётом. Конструкторы любовно назвали его «Ласточка». Машина по многим характеристикам превосходила традиционные поршневые самолёты. Скорость – более 800 км в час, что почти на 300 км больше, чем у истребителей поршневых. Скороподъёмность вообще вне конкуренции. В то время ни один истребитель с двигателем внутреннего сгорания не мог совершать вертикальный набор высоты – а «Ласточка» могла. Вместо высокооктанового авиационного бензина «Ласточка» летала как на керосине, так и на дизельном топливе. Для защиты пилота от пуль в лобовой части кабины поставили бронестекло толщиной 10 см. Оболочка топливных баков была 3-слойная. Если бак пробивала пуля или небольшой осколок, то средний, промежуточный слой под воздействием вытекающего топлива разбухал и затягивал пробоину. Для меньшей сопротивляемости воздуха поверхность фюзеляжа и крылья полировались. На вооружении – 4 пушки калибром 30 мм. Однако в условиях войны массового выпуска реактивного самолёта наладить немцам не удалось. К концу проигранной войны на вооружение было принято меньше полутора тысяч машин, и сыграть сколь-либо заметную роль в воздушных боях они не успели.
