Первый реактивный самолёт
80 лет назад, в 1939 году, во вторник, на севере Германии совершает свой первый полёт первый реактивный самолёт. Его создатель – 51-летний инженер Эрнст Хейнкель. Технические характеристики самолёта с нынешней точки зрения довольно скромные, но ведь он был первым! Длина самолёта 5 м, размах крыла 5 м 20 см, масса пустого — 780 кг, взлётная масса — 1620 кг, экипаж – 1 человек. Главное – скорость, а она была намного больше винтовых – 750 км в час. Потомки этого самолёта со всеми модернизациями ныне составляют основу современной военной и гражданской авиации. К созданию реактивных самолётов в конце 30-х годов подходили авиаконструкторы нескольких стран, но Германия оказалась впереди всех. Первый полёт советского реактивного самолёта состоялся в 1942 году, первого американского – тоже в 1942-м, первого английского – в 1943 году. Массового боевого применения реактивной авиации Германией в годы Второй мировой войны не было, потому что Гитлер и командование видели, что и с поршневыми винтовыми самолётами дела на первых этапах войны идут неплохо. Тратить ресурсы на новый вид авиации особого смысла они не находили, а когда дела пошли хуже, когда вся территория Германии подвергалась бомбардировкам, оказалось поздно запускать новое массовое производство. Подразделение истребительной реактивной авиации было создано, немецкие лётчики-реактивщики сбили около 150 самолётов, в этом весь их боевой успех.
