45 лет назад, в 1968 году, во вторник, в Советском Союзе впервые поднимается в небо в испытательный полёт первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144.Это происходит на 2 месяца раньше первого полёта англо-французского самолёта «Конкорд». Правда, «Конкорд» оказался намного жизнеспособней советского самолёта, хотя советский сверхзвуковик был и первым в мире пассажирским лайнером, преодолевшим звуковой барьер, — через полгода после первого полёта, в июне 1969 года. Но на массовые пассажирские перевозки Ту-144 так и не вышел. В июне 1973 года во время показательного полёта во Франции, на авиасалоне в международном аэропорту Ле Бурже, лайнер разбивается. Причин катастрофы называют несколько. Это резкий манёвр, на который конструкция самолёта не рассчитана – на кадрах киносъёмки видно, что длинный фюзеляж из-за недопустимой перегрузки ломается в двух местах. Это кинокамера, которую случайно во время съёмки в кабине пилотов выпустил из рук один из членов экипажа – тяжёлая многокилограммовая камера могла упасть на кнопки и тумблеры управления, внеся хаос в управляющие команды. Два других экземпляра самолёта совершили несколько рейсов по маршруту Москва – Алма-Ата – Москва. Однако быстро выяснилось, что эксплуатация дорогого самолёта абсолютно нерентабельна. А потом во время полёта на борту случился пожар, самолёт аварийно сел на поле, погибли люди, и на Ту-144 поставили крест.
На иллюстрации:
Ту-144 в полёте
