13 февраля 1934 года «Челюскин» уходит под воду
90 лет назад, в 1933 году, в воскресенье, в Чукотском море пароход «Челюскин», пытавшийся прорваться в одну навигацию Северным морским путём из Мурманска во Владивосток, зажало тяжёлыми многолетними льдами, и он получает пробоину в корпусе. Нет, он не затонет ни в этот день, ни на следующий, ни даже через неделю. Пароход затонет среди льдов через 4 месяца, в феврале 1934 года, когда раздавленный льдами корпус заполнится морской водой. Пробоина, полученная от торосов в этот день, 8 октября, не смертельно опасна, потому что она выше ватерлинии. Ледовая эпопея с «Челюскиным» стала героической страницей освоения Северного морского пути. Это так, но героизм этот был подневольным. Капитан парохода Воронин, принимая судно, обратил внимание на ряд существенных конструктивных недостатков и заявил, что «Челюскин» к плаванию среди льдов не приспособлен. Однако заявление капитана проигнорировали. Воронин отказывается выходить в Ледовитый океан на таком хлипком пароходе. Но приказ о его назначении издан… Пароход выходит в море 2 августа, а уже 13 августа появляется деформация корпуса и течь. Встаёт вопрос о возврате в Мурманск – но нет, надо продолжать путь. В сентябре слабый корпус «Челюскина» получает вмятины по правому и левому борту. Лопается один из шпангоутов – металлическое поперечное ребро корпуса, повреждён стрингер – продольная балка. А потом – путь на дно…
