Под крышей молла своего

Под крышей молла своегоНа этой неделе вся Канада бурно обсуждала трагедию, случившуюся в небольшом городке Эллиот Лейк (Elliot Lake) на севере Онтарио. В прошлую субботу здесь обрушилась крыша двухэтажного торгового центра Algo Centre Mall. В результате погибли 2 человека. Спасательную операцию пришлось приостановить уже на следующие сутки из опасений нового обрушения. Эта история близка и понятна всем монреальцам, которые в последние годы привыкли ждать подвоха от любой громоздкой конструкции, будь то мост, виадук, многоэтажная автостоянка, туннель… Даже асфальт у нас под ногами может в любой момент обрушиться из-за вымывания почвы.От крыши магазина вроде бы следовало ждать подвоха в зимний период, когда на ней скапливается снег. Так, к северу от Монреаля небывало снежной зимой 2008 года обрушился склад, примыкающий к продуктовому супермаркету. Тогда погибли 3 женщины. Между прочим, осенью того же года в городе Сен-Лоране на улице Deguire в подземном гараже обвалился громадный кусок бетона, в результате чего погиб мужчина, занимавшийся доставкой.

Почему крыша в Эллиот Лейке рухнула именно летом, еще предстоит выяснить. Местные жители утверждают, что она долгое время протекала, и недавно хозяин помещения даже потратил свыше 1 миллиона долларов на устранение утечек. Правда, работы оказались тщетными – после них крыша все так же текла. О плохом состоянии здания свидетельствует неподдельный страх спасателей из Urban Search and Rescue Team, поспешивших свернуть работы, несмотря на чудовищную несправедливость такого решения. Под влиянием общественного негодования разбор завалов возобновился после прибытия на место 2 подъемных кранов и руки-робота. В среду из-под развалин извлекли тела погибших.

Изначально спасателям удалось уловить сигналы от живого человека, оказавшегося под завалами. Ни воду, ни еду этому человеку передать не смогли. Между тем, весь обрушившийся участок не так уж и велик по площади: приблизительно 15 на 30 метров. На крыше здания располагалась парковка, и как минимум одна машина провалилась вниз. Остальные автомобили владельцам забрать не позволили. Возможно, их ждет печальная участь, так как здание будут постепенно сносить (для чего и нужны краны). Практически, спасатели отказались искать выжившего человека, поскольку это было сопряжено с риском для жизни (мог обрушиться эскалатор).

Сколько несчастных оказалось под руинами молла, долго не удавалось установить. Обрушение произошло в субботу в полтретьего дня. Это самое оживленное время для канадских торговых центров, даже в забытых Богом уголках страны вроде Эллиот Лейка. Это типичный company town, или моногород, то есть населенный пункт, специально построенный для рабочих одной индустрии. В случае с Эллиот Лейк такой индустрией была добыча урана, которую вели здесь компании «Denison Mines» и «Rio Algom». В честь последней и был назван обрушившийся молл. Он был построен в начале 1980-х годов, когда США еще нуждались в канадском уране, а потому у города имелись какие-то перспективы. Его население достигало тогда 16 тысяч человек (на пике существования, в 1950-е, было 25 тысяч).

К 1990-м годам все в Эллиот Лейке было кончено. Шахта закрылась, рабочие получили свои компенсации и уехали. Однако городок не был закрыт, подобно сотням другим подобных мест в Канаде. Дело в том, что его строили и облагораживали в эпоху индустриальной эйфории, когда крупным компаниям и государству, заключившим своеобразное партнерство во имя социального мира, казалась по плечу задача создавать в любом уголке Канады «город-сад» на благо рабочего человека. Для его удобства на целину в виде готовых к сборке панелей доставлялось все: общественные здания, магазины, кинотеатры и т.д. Рабочие поселки, которые в былые годы пугали своими жалкими бараками, теперь возникали по единому плану, часто разработанному лучшими архитекторами и урбанистами. Условия, созданные в таком городе, делали его пригодным для жизни и после закрытия градообразующего предприятия. В частности, в наши дни во многие канадские моногорода привлекают пожилых людей, желающих провести свои годы на пенсии в тишине и покое, часто — бок о бок с девственной природой. Наконец, экологическая обстановка в некогда индустриальных городах, безусловно, лучше, чем в Монреале или Торонто. Что касается сравнительно высоких цен на продукты питания, установленных здесь, то они компенсируются бросовой стоимостью недвижимости.

Сегодня Эллиот Лейк – это город пенсионеров. В ту роковую субботу десятки пожилых людей находились в Algo Centre Mall, не считая работников торгового центра. Список пропавших без вести корректировали буквально от часа к часу. Одно время в нем было всего 3 фамилии, но затем сразу же прибавилось еще 30, а потом перечень сократился до дюжины имен. Точно известно лишь о двух погибших и 22 пострадавших, никто из них, впрочем, не получил увечий, опасных для жизни. Эти люди выбежали из молла сразу после обрушения крыши, напуганные жутким грохотом. От удара в здании распахнулись все двери и наружу вырвалось облако пыли.

Решение свернуть поисково-спасательные работы подверглось жесткой критике в городе и за его пределами. Всего за несколько часов до того спасатели подтвердили, что слышат сигналы от заваленного человека и надеются вызволить его к вечеру понедельника. И вдруг – полная капитуляция… Людям, находящимся на госслужбе, немедленно напомнили и об их высоких зарплатах, и о том, что в Японии, например, давно додумались использовать роботов при разборе завалов. Премьер-министр Онтарио Долтон Макгинти лично потребовал возобновить спасательную операцию. А Стивен Харпер лишил все 5 подразделений Urban Search and Rescue Team федерального финансирования за непрофессионализм. Уже со следующего года они могут быть распущены, поскольку провинции вряд ли найдут деньги на их содержание (речь идет о сотнях тысяч долларов).

Судьба Эллиот Лейка может постигнуть любой канадский город. В Монреале, например, помимо уже упомянутого инцидента, несколько лет назад наделало много шуму обрушение крыши Олимпийского стадиона под тяжестью выпавшего снега. Зима – бич канадских городов. Она повинна в низком качестве асфальта и в деформации железобетонных конструкций, прочнее которых, вроде бы, человечество в строительном плане пока ничего не придумало.

Однако с некоторых пор опасным становится и лето. Так, обильный ливень 29 мая, затопивший тогда на низких участках Монреаля несколько автомашин и вынудивший закрыть несколько станций метро, похоже, послужил причиной опасного проседания асфальта в самом центре города, на пересечении улиц МакГилл и Сен-Катрин. Дорожное покрытие едва не обрушилось здесь на достаточно крупной площади в 3 на 5 метров, если бы не сохранившиеся с допотопных времен трамвайные рельсы (последние трамваи ходили в Монреале в 1950-е годы, после чего ради экономии их пути попросту закатали в асфальт). Перекресток был перекрыт в прошлый вторник и останется на ремонте в течение нескольких недель. По нему в последние месяцы не только ездили автомобили, но и регулярно проходили многолюдные бесконечные демонстрации против Жана Шаре. Можно себе представить, что произошло бы, провались асфальт под ногами протестующих.

Также остается закрытым участок улицы Пил (Peel), где совсем недавно прорвало трубу. Возможно, и она не справилась с потоками воды после недавних ливней. Наконец, несколько недель назад, 22 мая, по той же причине вынуждены были перекрыть участок на пересечении улиц Виктория и Шербрук на границе с Вестмаунтом. И здесь асфальт провалился из-за вымывания почвы. В настоящее время эти улицы открыты для движения. Работы смогли завершить здесь раньше намеченного срока.

Провал на углу МакГилл и Шербрук, между тем, чуть было не образовался по причине прорыва даже не обычной трубы, а древнего кирпичного водостока, сооруженного еще в XIX веке. Власти города под это дело в очередной раз потребовали увеличения финансирования строительных и ремонтных работ. Куда уж больше? – спросит себя рядовой автомобилист, который несколько месяцев кряду вынужден страдать от постоянных перекрытий улиц, развязок и мостов в связи с настоящим «оранжевым террором». Даже возникает жгучее желание уехать куда-нибудь на все это время, как жители крупных городов покидают их перед проведением международных мероприятий вроде Олимпиады.

Сергей Голиков
Монреаль