10 лет назад, в 2008 году, в понедельник, в Швеции, в городе Мальмё, в аэропорту, должен вылететь транспортный турбореактивный самолёт компании «Антонов». Массивную «игрушку» шведские диспетчеры в полёт не пускают. Причина довольно банальна – предполётный контроль устанавливает, что экипаж пьян. Плановый вылет задержан, и самолёт вылетает в Россию позже, когда экипаж, что называется, проспался. 23 февраля того же года в территориальных водах Дании налетает на мель гружённый мазутом танкер. К счастью, повреждения корпуса не происходит, а то бы мазутом залило значительную часть побережья Дании. Причина аварии установлена быстро – пьянство российского капитана. В ночь на 15 августа того же года в Англии, в городе Манчестере, в аэропорту задерживают двух российских пилотов, проходивших предполётный контроль. Они собирались вести самолёт в Москву в состоянии, как отмечено в протоколе, «едва державшись на ногах». И так далее, и тому подобное…
Подымем стаканы, содвинем их разом?
Современный российский антиплакат