О том, чем занимается этот человек, мы узнали, когда он стал давать рекламу в газете: обучение вождению мотоцикла. Многие люди, может быть, и хотели бы научиться ездить на двухколесном красавце, но боятся: не знают, с какой стороны к нему подойти. Оказывается, этого «зверя» можно приручить. Об этом нам и расскажет сегодняшний гость. А когда мы познакомились с ним, то оказалось, что рамки его деятельности гораздо шире, чем просто мотоциклы.Сергей Голиков: Почему вы решили дать нам такую необычную рекламу? Как правило, инструкторы обучают езде на автомобиле или грузовике.
Борис Сиднев: Дело в том, что вся моя жизнь до приезда в Канаду была связана с мотоциклами. Я занимался мотоспортом с детства, с 12 лет. У меня еще не было водительских прав, а я уже выступал на соревнованиях. Началось все с мотокросса в Эстонии, а далее: кольцевые гонки, ипподром, спидвей…
С.Г.: У вас уже тогда был свой мотоцикл?
Б.С.: Да, у меня был мотоцикл в клубе ДОСААФ. Я собирал его сам. Все приходилось делать самому. Моторы нам выдавали как членам сборной, но они не выдерживали гонок. Их приходилось разбирать и модифицировать.
С.Г.: Это была страсть к мотоциклам, моторам?
Б.С.: Да. Для нас это был образ жизни. Чтобы подступиться к взрослым спортсменам, мне сначала приходилось убирать у них в гаражах, чистить инструменты… Все это – только чтобы они позволили сесть на мотоцикл. Многие не выдерживали этого испытания, уходили. Но таким образом вырабатывался характер. А ведь мотоцикл – это мужское занятие. Кто выдерживал – тот шел дальше. Были случаи, когда мотоциклы кому-то доставались по блату, но толку из этого не выходило.
С.Г.: При таком образе жизни у вас, должно быть, имелась своя собственная компания людей со своими внутренними правилами…
Б.С.: Она и сейчас есть. Тогда, помнится, кроме спортсменов, у нас было много любителей. Они ездили на дорожных мотоциклах и спрашивали у нас советов. Увы, спортивные мотоциклы сильно отличались от их техники, а потому советы были бесполезными. По сравнению с гоночными мотоциклами дорожные для меня – как велосипеды. Для гонок мы настраивали свои машины по температуре воздуха и по атмосферному давлению, в зависимости от времени суток и местонахождения.
В Канаде я работаю механиком в мотошколе. Решил дать объявление в газету, потому что считаю недостаточными те знания, которые дают здесь обучающимся водить мотоцикл. Здесь инструкторы только натаскивают человека, чтобы он сдал на права. К тому же здесь не развит мотоциклетный спорт, нет постоянных гонок, которые были в Советском Союзе и сейчас остались в бывших союзных республиках. Я уже много лет наблюдаю за теми проблемами, которые преследуют в Канаде ребят, вроде бы прошедших обучение. Ведь мотоцикл – это настоящий снаряд.
С.Г.: И вы учите владеть этим снарядом так, чтобы он был безопасным?
Б.С.: Да, чтобы не было трагедий и чтобы он доставлял удовольствие. Человек, который превосходно владеет техникой, никогда не попадет в аварию.
С.Г.: Сами вы и сейчас участвуете в гонках?
Б.С.: Поскольку мне уже 56 лет, я прекратил биться за медали, ездить в гонках, как раньше. Хочется передать опыт другим. А он у меня очень широкий: я ведь и в автогонках тоже выступал. Буду учить студентов «вставать на колесо», делать фигуры…
С.Г.: Какие ощущения у человека, который все время балансирует на двух колесах?
Б.С.: Эквилибристики тут нет – есть просто удовольствие. Люди, прошедшие у меня обучение, не думают, что они на двух колесах. А удовольствие от езды на мотоцикле ни с чем не сравнимо. Ты сливаешься со своим «железным конем».
С.Г.: Насколько я понимаю, у мотоцикла проходимость гораздо выше, чем у автомобиля?
Б.С.: Да, и по этой причине езда на мотоцикле тоже приносит чувство освобождения. У меня есть друг, который ездит только по лесным тропам. Он объездил всю Карелию.
Кстати, мало кто знает, что в Канаде можно ЛЕГАЛЬНО ездить на мотоцикле, не сдавая на права. Подробно условия такого вождения я объясняю своим ученикам, и это, поверьте, очень сильный мотиватор, который значительно сокращает время между овладением мастерством вождения мотоцикла и получением удовольствия от езды.
С.Г.: Вы говорили, что были чемпионом Эстонии…
Б.С.: Чаще я был «вечно вторым», потому что в Эстонии существовала своя политика, а я был русским, и поэтому первым мне становиться не позволяли. А в Союзе я был пятым. Тогда, кстати, все химичили с бензином, чтобы увеличивать мощность двигателя. А проверяли не всех, за многими гонщиками стояли целые заводы, большие бригады, регионы и т.п. Поэтому я, приехавший из своей маленькой Эстонии и собравший мотоцикл «на коленке», остерегался быть первым, чтобы мне не назначили проверку. Специально приходил, например, седьмым, потому что проверяли, как правило, ребят из первых шести мест. Один раз я пришел пятым – повезло, не проверили. А когда в последний раз участвовал в союзных соревнованиях, то занял третье место.
С.Г.: Я знаю, что вы также занимаетесь кинематографией. Насколько она сочетается с мотоспортом?
Б.С.: Адреналина хватает и там, и там. Фильмы как бы возмещают мне то, что я потерял, перестав участвовать в соревнованиях. Начал я с фотографии, увлекался ею с детства. Уже в эмиграции купил видеокамеру. Мне захотелось поделиться тем, через что я прошел здесь.
С.Г.: И много ли вы успели снять?
Б.С.: Пятнадцать лет назад я снял полнометражный игровой фильм «Свои» о судьбах новых эмигрантов. В моих фильмах обычно играют непрофессионалы. Исключение – например, Олег Попков, актер БДТ имени Товстоногова, который был занят в нескольких моих фильмах, и его дочь Анастасия. Я делал короткометражки для детей на 15 минут, в них сами дети и играли. Некоторые фильмы были очень смешные. Был у меня неоконченный фильм «Мать» о проблемах отношений дочери с матерью. Таких неоконченных проектов у меня, к сожалению, очень много, потому что я снимаю кино на собственные средства и работаю с непрофессионалами, не обещая им вознаграждения. Иные картины ждут завершения десятилетиями. Сейчас, например, я упорно продолжаю снимать фильм про наркоманов «Будем жить», начатый 8 лет назад. Но я уверен, что он все-таки будет закончен! Есть у меня и фильм о проблеме абортов – «Визит». В данном случае имеется в виду визит человека на Землю.
Я сам снимаю и монтирую кино при помощи специальных программ. Для съемок сделал свое оборудование: краны, рельсы… Сам выдумываю оборудование. Например, у меня есть вертикальные рельсы…
С.Г.: Где же вы храните технику?
Б.С.: Дома, у себя в гараже. Он весь забит деталями. Кстати, я же делал и декорации к спектаклям театра имени Варпаховского. Я очень увлекся работой в театре и в кино, для меня это как наркотик. Я ушел в это с головой.
С.Г.: В кино, как я вижу, вас тоже интересуют острые темы?
Б.С.: Меня интересует, зачем человек рождается и живет, ответственность перед Богом. К сожалению, многих людей сегодня это вообще не волнует.
С.Г.: Как будущие зрители смогут познакомиться с вашими фильмами?
Б.С.: Сейчас мы делаем сайт, на котором они будут размещены.
С.Г.: Желаю вам успехов в кинематографической деятельности, а также в передаче мастерства вашим ученикам по езде на мотоцикле!
Монреаль
Фотографии из архива Бориса Сиднева
