Пробки – наше всё

С понедельника, 31 октября, ограничен въезд в туннель Ипполит-Ляфонтен (Hippolite-Lafontaine), соединяющий Монреаль с Южным берегом (Rive-Sud). Ежедневно туннелем пользуются 120 тысяч человек. Из-за работ по его ремонту, которые продлятся 3 года, в нашем городе, измученном непрекращающимися дорожными работами, возникли дополнительные пробки.

Туннель построен 40 лет назад и нуждается в ремонте. Стоимость работ составляет 2,3 миллиарда долларов. Длина туннеля – два километра. Из-за усилий по его восстановлению путь в город-остров, который должны проделать жители Rive-Sud, превысил полтора часа. Люди отказываются от работы в Монреале, так как тратить 4 часа в день на переезд не считают возможным. В связи с этим многие компании, даже Гидро-Квебек, изучают возможности удаленной работы (teletravail).

Туннель наполовину закрыт для проезда, сейчас в нем работают 3 полосы: две – в Монреаль и одна – из Монреаля. Другие мосты на Rive-Sud загружены: Виктория и Шамплен. На мосту Виктория продолжается ремонт, там открыто всего две полосы. В Монреале господствуют пробки перед мостами.

Добираться на Южный берег можно на общественном транспорте, но это не сократит время пути. На самом Южном берегу созданы бесплатные автобусные маршруты, идущие к монреальским станциям метро. Проезд в метро пассажирам этих автобусов тоже обещают бесплатный.

Добираться на Южный берег можно по воде – между Старым портом и Бушервилем ходит паром, второй соединяет Бушервиль и Ошлагу-Мэзоннев. Но паром в Старом порту уже закрылся на зиму. Второй паром все еще ходит.

Также можно использовать велосипеды для проезда по мостам Жак-Картье и Самюэль де Шамплен. Этот путь выбирают до 3,6 тысяч человек ежедневно. А вот поезда электрички ходят в Rive-Sud почти пустые: по сравнению с допандемийными временами на них перемещается менее 5% пассажиров. Также мала доля выбирающих автобусы. Она не достигает 15% от допандемийного уровня.