Самолёты без разбега

Самолёты без разбега180 лет назад, в 1834 году, в пятницу, в штате Массачусетс рождается Сэмюэл Лэнгли, пионер авиации. Можно сразу сказать – неудачливый пионер авиации. Если бы был удачливым – его имя стало бы столь же известным, как имя братьев Райт. Но не стало.Лэнгли — преподаватель математики, директор обсерватории, профессор астрономии. Он прожил 71 год и последние 20 лет жизни занимался авиацией – созданием летательного аппарата тяжелее воздуха, хотя многие учёные на стыке ХIХ-ХХ веков категорически заявляли, что полёт на аппаратах тяжелее воздуха невозможен. На воздушных шарах – пожалуйста, на дирижаблях – сколько угодно, а на крылатых этажерках – нет, никогда и ни за что. А Лэнгли доказывает, что аппараты тяжелее воздуха могут летать! Он делает модели планёров с резиновым жгутом, вращающим пропеллер, – и модели, которые тяжелее воздуха, летают! Но планёр с пропеллером – это уже не планёр, это самолёт, хотя и маленький. Оставалось укрупнить модели так, чтобы аппарат мог нести человека. Правительство США выделяет профессору на создание самолёта 50 000 долларов. Деньги по тем временам огромные. Но вот беда – Лэнгли запускает свои самолёты с платформы, то есть без разбега. Они не успевают набрать скорость и падают. Догадайся Лэнгли запускать свои самолёты в поле с разгонной взлётной полосы – и был бы он великим изобретателем. Именно так сделали братья Райт – и вся слава первооткрывателей достаётся им.

На иллюстрации:
7 октября 1903 года, падение самолёта Лэнгли. Стартовую платформу он соорудил посреди реки. Он рассчитывал, что самолёт может лететь сразу, как птица, без разбега? Но без набора скорости самолёт неизбежно падал

Слава Славин