США отменили запланированные на сентябрь совместные с Южной Кореей крупные десантные учения Ssang Yong. Вашингтон объяснил решение нехваткой доступных американских сил из-за войны с Ираном, сообщает Reuters. Американская морская пехота еще в июне уведомила южнокорейскую сторону, что не сможет выделить достаточно сил для учений дивизионного уровня. Сеул и Вашингтон обсуждают возможность возобновить учения в будущем.
Ssang Yong («Два дракона») – крупные совместные учения морской пехоты и ВМС США и Южной Кореи. Военные отрабатывают высадку десанта с моря и воздуха и совместные боевые действия. Во время учений 2024 года в них участвовали силы дивизионного уровня, более 20 кораблей и 30 самолетов. Среди них были американские истребители F-35B и десантные корабли USS Boxer и USS America.
Отмена Ssang Yong стала уже вторым за несколько дней сокращением совместных учений США и Южной Кореи. На прошлой неделе по распоряжению президента США Дональда Трампа были сокращены ежегодные учения Ulchi Freedom Shield. Их продолжительность сократили с 11 до 5 дней, а число полевых тренировок уменьшили. Трамп объяснил решение стоимостью учений и отказом Южной Кореи присоединиться к действиям США против Ирана. Он также заявил, что совместные маневры посылают Пхеньяну «совершенно неприемлемый и враждебный сигнал».
Война с Ираном уже привела к переброске части американских сил из Восточной Азии. Как пишет The Wall Street Journal, более двух тысяч американских морпехов были переброшены на Ближний Восток из Японии. Издание связывает отмену Ssang Yong с переброской американских сил в регион.
Несмотря на сокращение Ulchi Freedom Shield, КНДР на прошлой неделе запустила 10 баллистических ракет малой дальности и выступила с заявлением, осуждающим учения. Пхеньян на протяжении многих лет называет совместные военные учения США и Южной Кореи репетицией вторжения.
Пожар до статьи не доведет
Сотрудники словацкого Управления по борьбе с организованной преступностью (UBOK) предотвратили попытку поджога расположенного на востоке страны завода по производству БПЛА. Обвинения в подготовке особо тяжкого преступления, представляющего опасность обществу, предъявлены трем иностранцам. Об этом сообщила во вторник 25 августа пресс-служба полиции Словакии.
Двух обвиняемых задержали в Словакии, еще одного – в Германии на основании европейского ордера на арест, выданного «в чрезвычайно короткие сроки». При обыске у задержанных сотрудники UBOK «изъяли значительный объем зажигательной смеси, инструменты, мобильные телефоны, экшн-камеру, а также составленный от руки план». Предположительно, для возгорания преступники собирались использовать напалм.
«По предварительным данным, на момент нападения в здании могло находиться около 70 сотрудников. Стоимость имущества в производственном цехе, согласно имеющимся на данный момент данным, достигает десятков миллионов евро», — указано в публикации полиции.
Ранее британская газета The Telegraph заявила, что Россия устраивает диверсии на оружейных заводах по всей Европе и вербует членов местных преступных группировок для нанесения ущерба оборонным предприятиям и проверки готовности НАТО к ответным действиям. При этом журналисты со ссылкой на представителей спецслужб отмечают, что такие атаки, по всей видимости, спланированы так, чтобы не привести к запуску статьи 5 Североатлантического договора.
В качестве примеров в материале издания приводятся инциденты в Эстонии, Италии, Болгарии и Чехии. А в Латвии задержали трех человек, подозреваемых в умышленном поджоге здания оборонной компании Milrem Robotics в Таллинне 15 августа, двое из них отправлены под арест. Предприятие поставляет беспилотные наземные аппараты для Вооруженных сил Украины (ВСУ).
Кроме того, в августе произошли взрывы на крупных предприятиях по производству оружия в Италии и Болгарии, напомнила The Telegraph. При этом в Риме не увидели причастности Москвы к этим происшествиям. «Нет никаких признаков того, что это может быть чем-то иным, кроме внутренней проблемы», — заявили власти.
В этом году пожар практически полностью уничтожил чешский завод, производящий дроны и тепловизионную оптику для Украины. Задержаны четверо подозреваемых.
Антиукраинские дроны из ниоткуда
В Германии следствие пришло к выводу, что в предполагаемой попытке диверсии против украинского транспортного самолёта Ан-124 в аэропорту Лейпцига участвовали несколько беспилотников с взрывчаткой, а не один, как сообщалось ранее. Об этом говорится в совместном расследовании телекомпаний NDR и WDR и газеты Süddeutsche Zeitung, опубликованном 25 августа.
Ранее сообщалось, что сотрудник аэропорта 4 августа обнаружил дрон в непосредственной близости от самолёта Ан-124. В тот же день сообщалось, что грузовой самолёт DHL предположительно столкнулся после взлёта с того же аэродрома с посторонним предметом.
В новом расследовании говорится, что спустя 10 дней после инцидента, 14 августа, в поле к западу от аэропорта нашли ещё один беспилотник. Если самолёт DHL столкнулся с дроном, то речь идёт уже о третьем беспилотнике, представлявшем угрозу для аэропорта Лейпцига. Рядом с дроном следователи обнаружили около 50 граммов вещества, предположительно гексогена.»Возможно, злоумышленники планировали гораздо более масштабную атаку, чем предполагалось ранее», — отмечается в публикации.
По версии следствия, самолёт DHL также столкнулся с беспилотником, на что указывает характер повреждений, а также то, что пилоты за секунды до столкновения видели в воздухе небольшой предмет. Ни дрон, ни его обломки, однако, не были обнаружены. Следствие не исключает, что после столкновения дрон мог попасть в двигатели и его раздробило на мельчайшие части.
Инцидент в аэропорту Лейпцига, который используется в том числе для военных перевозок, вызвал в Германии большой резонанс. СМИ со ссылкой на источники писали, что в причастности к этому инциденту подозревают российские спецслужбы, хотя, как отмечает DW, глава МВД Германии Александер Добриндт 19 августа заявил, что правительство пока не располагает достаточными данными для однозначной оценки произошедшего.
Новые правила. Но не для всех
Министр финансов США Скотт Бессент
США начали новую масштабную санкционную кампанию против Ирана под названием «Экономический изгой» (Operation Economic Outcast). Вашингтон ввел ограничения против более 60 физических лиц, компаний и судов и пригрозил санкциями странам и организациям, которые продолжат торговать с Тегераном. При этом пока администрация Дональда Трампа воздержалась от наиболее жесткого шага – санкций против крупных китайских финансовых институтов.
О начале операции 24 августа объявил министр финансов США Скотт Бессент. По его словам, ее цель – перекрыть экономические связи Ирана с внешним миром. Президент США Дональд Трамп, как утверждает Бессент, лично обзванивает мировых лидеров и требует прекратить экономические отношения с Тегераном. Странам и компаниям, которые продолжат сотрудничество, Вашингтон намерен устанавливать сроки для разрыва связей, после чего им будут грозить американские санкции.
«Любая организация, которая способствует отмыванию денег в интересах Ирана, будет исключена из долларовой системы. Отсчет времени уже начался», — заявил Бессент.
Первыми из крупных торговых партнеров Ирана на американские требования отреагировали ОАЭ: они объявили о приостановке торговых связей с Тегераном. Турция пока публично не ответила. Для соседнего Ирака присоединение к ограничениям может оказаться особенно сложным из-за зависимости страны от поставок иранского газа.
Минфин США также приостановил ряд разрешений на транзакции с участием Ирана. Одновременно была выпущена лицензия, позволяющая при определенных условиях завершить существующие операции до 8 сентября. Более подробный список финансовых организаций, против которых могут быть введены санкции, Бессент обещал представить к концу недели.
Ранее Трамп обещал устроить Ирану «экономический День Д» и заявлял, что последствия ждут любую страну, чьи банки, компании, аэропорты или государственные структуры оказывают Тегерану помощь. Однако объявленные 24 августа меры оказались осторожнее первоначальных угроз.
В частности, под санкции пока не попали крупные китайские финансовые организации, участвующие в обслуживании торговли иранской нефтью. Когда Бессента спросили, почему Вашингтон не вводит ограничения против них немедленно, он ответил: «Зачем мне взрывать мировую финансовую систему?»
Именно Китай может стать главным испытанием для новой американской стратегии. Пекин покупает около 80% иранского нефтяного экспорта и уже противостоял предыдущим попыткам США ограничить эти поставки. Во вторник МИД Китая назвал угрозы вторичных санкций незаконными и заявил, что Пекин примет «все необходимые меры» для защиты своих интересов.
Осторожность Вашингтона связана в том числе с возможными ответными действиями Китая. Пекин способен ответить через финансовые рынки или ограничить поставки критически важных минералов. Кроме того, на следующий месяц запланирована встреча Трампа с председателем КНР Си Цзиньпином.
Пока США, по всей видимости, делают ставку на точечное давление на банки, нефтетрейдеров, перевозчиков и посредников, работающих с Ираном. Помимо санкций у администрации Трампа остаются и другие инструменты, включая вторичные пошлины. Несмотря на решение Верховного суда США, ограничившее использование президентом чрезвычайных экономических полномочий для введения тарифов, американское законодательство оставляет другие механизмы для торговых ограничений.
Новая кампания начинается после почти 6 месяцев войны, которая не привела к капитуляции Ирана. Страна десятилетиями живет под санкциями и выстроила механизмы для внешней торговли в обход ограничений.
Долги подорожали
Американские технологические компании резко увеличили заимствования для финансирования инфраструктуры искусственного интеллекта. С начала 2026 года крупнейшие компании, развивающие ИИ, разместили облигации примерно на $220 млрд. – почти в 18 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда объем таких заимствований составлял $12,5 млрд. Об этом пишет Reuters со ссылкой на данные BNP Paribas.
До последнего времени крупнейшие технологические компании – в том числе Amazon и Alphabet – считались особенно привлекательными заемщиками: у них большие денежные потоки, сильные балансы и сравнительно небольшая долговая нагрузка. Однако огромные расходы на дата-центры, вычислительные мощности и другую инфраструктуру для ИИ заставляют их всё чаще привлекать деньги на долговом рынке. BNP Paribas еще в мае оценивал расходы крупнейших AI-компаний в 2026 году в $725 млрд. – почти вдвое больше уровня, ожидавшегося в более ранних расчетах.
Теперь инвесторы впервые начинают сопротивляться этому потоку новых облигаций. Они по-прежнему не сомневаются в способности Amazon, Alphabet и других крупнейших компаний расплачиваться по долгам, однако требуют более высокой доходности за то, чтобы покупать всё новые выпуски долговых бумаг. «Это не безлимитный чек», — описал ситуацию Reuters руководитель направления облигаций DWS в Северной и Южной Америке Джордж Катрамбоне.
Иными словами, речь пока идет не о долговом кризисе бигтеха, а о подорожании финансирования гонки искусственного интеллекта. Чем больше компании занимают, тем большую премию приходится предлагать инвесторам. Если расходы на ИИ продолжат расти такими темпами, это может постепенно сделать новые дата-центры и другие проекты дороже и ограничить возможности компаний бесконечно наращивать инвестиции за счет заемных денег.
Этот сдвиг уже виден на рынке облигаций. Доходность долговых бумаг технологических компаний относительно казначейских облигаций США – так называемый кредитный спред – составляет сейчас около 89 базисных пунктов. Это на 9 пунктов больше, чем в среднем по американским корпоративным облигациям инвестиционного уровня. Исторически, напротив, технологические компании обычно занимали дешевле остального рынка благодаря сильным балансам и небольшим потребностям в заемных средствах.
Показательный пример – недавнее размещение Amazon долгосрочных облигаций на $25 млрд. Они были проданы с доходностью примерно на 120 базисных пунктов выше американских гособлигаций. По оценкам участников рынка, еще год назад такая премия была бы вдвое меньше. Размещение облигаций Alphabet в августе также прошло успешно, однако компании пришлось предложить инвесторам дополнительную премию в 10–15 базисных пунктов по сравнению с уже обращающимися бумагами компании.
Одна из причин заключается не столько в недоверии к самим компаниям, сколько в физических ограничениях крупных инвесторов. Пенсионные фонды и страховые компании часто не могут вкладывать больше 2–3% своих активов в бумаги одного эмитента. Если одни и те же технологические гиганты регулярно выходят на рынок с десятками миллиардов долларов нового долга, фонды постепенно приближаются к таким лимитам.
Массовые заимствования бигтеха влияют и на более широкий долговой рынок. Технологические компании конкурируют за деньги инвесторов с правительством США, которое само размещает огромные объемы облигаций. Reuters отмечает, что поток корпоративного долга, связанного в том числе с расходами на ИИ, усиливает давление на доходности американских гособлигаций. При этом аналитики предупреждают, что сводить нынешний рост доходностей новых долговых бумаг только к ИИ-буму нельзя: гораздо более значимыми факторами остаются инфляция, бюджетный дефицит и ожидания относительно политики Федеральной резервной системы.
Несмотря на первые признаки усталости инвесторов, участники рынка пока не считают ситуацию опасной. Крупнейшие технологические компании сохраняют высокие кредитные рейтинги и генерируют значительные денежные потоки. Однако рынок впервые начинает устанавливать для ИИ-гонки заметную цену: чем дольше бигтех будет финансировать рекордные расходы новым долгом, тем дороже ему, вероятно, придется занимать.
Битва за бал
Верховный суд США 21 августа временно разрешил президенту Дональду Трампу продолжить строительство бального зала и подземного бункера на территории Белого дома. Председатель суда Джон Робертс приостановил действие постановления нижестоящей инстанции, которая требовала полностью заморозить работы к полуночи пятницы 21-го.
Распоряжение позволяет вести стройку, пока в судах продолжаются разбирательства. Ранее апелляционный суд постановил, что масштабная перестройка Белого дома требует прямого согласия Конгресса. В ответ администрация Трампа направила жалобу в Верховный суд, назвав проект жизненно важным для национальной безопасности и подчеркнув, что президент имеет исключительные полномочия обновлять и защищать территорию Белого дома.
Осенью 2025 года Трамп начал перестраивать Белый дом – тогда снесли Восточное крыло здания. Организации по охране культурного наследия оспорили эти действия в суде. Трамп изначально объяснял необходимость стройки потребностью в помещениях для торжественных приемов и государственных ужинов, но позже стал делать акцент на создании укрепленного военного бункера под зданием.
Трамп утверждал, что строительство оплатят из частных источников, однако газета The Washington Post в июне сообщала, что стоимость проекта, который изначально оценивался в 200 млн. долларов, выросла втрое, при это половина этой суммы ляжет на налогоплательщиков.
Дональд против Дориса
Руководство ВМС США обсуждает возможность переименования одного из авианосцев класса «Джеральд Форд» в честь президента Дональда Трампа. Об этом со ссылкой на источники пишут CNN и NBC News.
По данным изданий, речь идет о строящемся авианосце USS Doris Miller. Сейчас он назван в честь чернокожего военнослужащего Дориса Миллера, который участвовал в обороне Перл-Харбора.
Во время налета японских военных он сбил как минимум один самолет и спас раненых товарищей. Миллер стал первым чернокожим военнослужащим, получившим Военно-морской крест – вторую по значимости награду ВМС. Сам авианосец должен был стать первым, названным в честь афроамериканца и рядового матроса. Решение о присвоении кораблю имени Миллера было принято еще во время первого срока Трампа.
Обсуждение смены названия ведется с начала этого года, уточняют СМИ. Нынешний американский президент – лишь один из вариантов, в честь кого могли бы назвать авианосец. Другие возможные варианты неизвестны, но переименование именно в честь президента было бы «беспрецедентным шагом», отмечает CNN.
На фоне обсуждений названия корабля в ВМС фактически перестали использовать его название USS Doris Miller, пишет телеканал: его называют только бортовым номером CVN-81. Под ним, а не под своим именем он также фигурировал в недавнем указе Белого дома о судостроении.
Церемония закладки киля корабля должна пройти в конце этого года. До этого момента военные должны определиться с его названием.
Многие действующие авианосцы США названы в честь президентов США – например, USS Abraham Lincoln или USS George Washington – однако ни один из этих кораблей не вышел в море, когда их тезки занимали свои посты.
Роботы вышли на работу
В китайском Ханчжоу на регулирование дорожного движения вышли роботы. 1,88-метровые машины отслеживают мотоциклистов без шлемов, пассажиров на электровелосипедах, автомобили, останавливающиеся за стоп-линией, и пешеходов, переходящих дорогу на красный свет. Об этом сообщает Reuters.
Робота весом 98 кг под названием T2 разработала местная технологическая компания SUPCON Information. Он оснащен камерами, радарами и бортовым компьютером, а его 7 суставов в механических руках позволяют синхронно с сигналами светофора воспроизводить стандартные жесты дорожного полицейского, рассказал руководитель инновационного центра беспилотных систем SUPCON Цао Хуэй. Помимо выявления нарушений, робот может подсказывать дорогу, рассказывать о правилах парковки и ПДД, а в экстренной ситуации связать человека с полицией.
С мая компания развернула в Ханчжоу 15 таких роботов – по ее собственным данным, они выдали более 170 тысяч предупреждений, а число случаев езды без шлема и проезда на запрещающий сигнал за это время снизилось более чем на 40%.
По словам Цао, роботы тестировали тысячи часов в туристических зонах, у школ, в деловых районах и в час пик, а также в плохую погоду – хотя сильное солнце, дождь и экстремальные температуры всё еще могут сбивать камеры и радар. При этом точность распознавания нарушений в компании оценивают выше 95%. Роботы работают автономно с 7:00 до 18:00, самостоятельно перемещаясь между заданными точками на перекрестках, а центральная платформа позволяет полицейским следить за ними и направлять их. Всего, по данным SUPCON, около 50 таких роботов уже работают в 8 городах трех провинций Китая, а к концу года их число должно вырасти почти до 200.
Роботов-регулировщиков в Китае разрабатывают на фоне более широкого промышленного тренда – превращения роботов из выставочных экспонатов в инструменты для повседневных задач, что включает и обучение человекоподобных машин домашним делам в специальных китайских центрах. Отмечается, что экспортировать полицейских роботов за рубеж будет сложнее, чем автомобили: машинам придется соответствовать местным IT-системам правоохранительных органов, получать сертификации и подчиняться правилам защиты данных, поскольку они используют камеры и другие датчики.
Молниеносное исполнение желаний
Компания Amazon объявила о расширении доставки легких посылок дронами почти на 500 городов США до конца года, пишет Associated Press. По заявлению Amazon, клиенты в новых зонах покрытия смогут получать заказы всего за 30 минут, а сами дроны берут на борт грузы весом до 2,3 кг.
Таким образом охват сервиса будет увеличен более чем в 6 раз – дроны начнут летать в том числе в агломерациях Чикаго, Атланты, Кливленда и Бойсе. Аппараты будут работать преимущественно в пригородах, вдали от небоскребов и крупных аэропортов, которые могут создавать помехи для полетов.
Доставка обойдется клиентам по-разному, в зависимости от статуса их аккаунта и суммы заказа. Для подписчиков Amazon Prime, оформивших заказ на сумму от $50, доставка дроном будет бесплатной, за более мелкие заказы им придется заплатить $2,99. Пользователям без подписки Prime доставка обойдется в $4,99.
Несмотря на масштаб анонса, аналитик исследовательской компании Forrester Суарита Кодали в разговоре с изданием отметила осторожность в оценке перспектив сервиса. «Это всё еще эксперимент. Это всё еще режим тестирования и обучения», — сказала она, добавив, что пока неясно, станут ли клиенты пользоваться доставкой дронами регулярно после того, как схлынет первоначальный интерес к новинке.
О планах по развитию доставки дронами ранее говорил и глава Amazon Энди Джасси, который заявлял о намерении компании к 2026 году обслуживать дронами сообщества с населением 30 млн. человек, а к концу десятилетия – доставлять до полумиллиарда посылок в год. Amazon уже получила сертификацию Федерального управления гражданской авиации США и разрешение выполнять полеты дронов вне зоны прямой видимости пилотов, при этом федеральные власти пока не утвердили более широкие правила, которые позволили бы дронам летать за пределы горизонта видимости оператора.
Ранее сообщалось, что британский сервис доставки еды Deliveroo и ирландский оператор беспилотников Manna Drone Delivery запустили доставку еды дронами в пригородах Дублина – заказы доставляются в радиусе 3 км от хаба всего за 3 минуты.
Дорогие мои моряки
Из-за выросшего спроса на нефтяные танкеры для вывоза нефти из Ормузского пролива цены на суда подскочили до рекордных за последние 18 лет. Об этом пишет газета Financial Times со ссылкой на данные судового брокера Braemar.
В последнем квартале стоимость как новых, так и современных подержанных судов крупнейшего класса нефтяных танкеров превысила $130 млн. Это самый высокий показатель с 2008 года. Ставки фрахта (аренды) супертанкера на год тоже достигли исторически высоких значений.
Рост цен FT объясняет тем, что страны-экспортеры нефти хотят обеспечить себе независимость в вопросах поставок, а именно, приобрести собственный флот. Особенно выросли цены на подержанные суда и чартерные рейсы.
Например, эмиратская компания Adnoc и Кувейтская нефтяная корпорация уже создали флот челночных рейсов: они вывозят нефть через Ормузский пролив к более крупным судам, которые затем доставляют грузы по всему миру. В августе компания из ОАЭ купила 6 нефтяных супертанкеров и 5 газовозов общей стоимостью порядка $1,3 млрд.
Потенциальных покупателей также привлекает растущая прибыльность судов в случае их быстрого развертывания в Персидском заливе, чтобы воспользоваться скидками, предлагаемыми странами-экспортерами.
Несмотря на войну с Ираном и угрозы регулярных обстрелов, страны региона стараются найти возможности для экспорта своих энергоносителей. Как писало ранее агентство Bloomberg, в сутки им удается вывезти из залива порядка 4 млн. баррелей нефти.
Обнаружено тело. Небесное
Международная группа астрономов впервые получила убедительные свидетельства существования спутника у субзвездного объекта за пределами Солнечной системы. Речь идет о коричневом карлике CD-35 2722 B – «несостоявшейся звезде» массой около 37 масс Юпитера, которая обращается вокруг небольшой красной звезды. Судя по данным наблюдений, вокруг самого карлика движется тело с минимальной массой примерно 0,7–0,9 массы Юпитера, совершающее оборот за 170 дней. Исследование опубликовано Европейской южной обсерваторией (ESO).
Несмотря на то, что к сегодняшнему дню открыто уже более 6000 экзопланет, ни одной экзолуны – спутника планеты у другой звезды – до сих пор достоверно обнаружить не удалось. Существует лишь несколько спорных кандидатов. Новая находка пока не дотягивает до статуса полноценной экзолуны, ведь ее «хозяин» – не планета, а коричневый карлик, однако ученые называют результат важным шагом к первому подобному открытию.
Команда под руководством Кевина Хоя из Университета Диего Порталеса в Чили наблюдала за системой с октября 2023 года по февраль 2026-го с помощью спектрографа CRIRES+ на телескопе VLT в Чили. Исследователи применили метод лучевых скоростей, с помощью которого в 1995 году была открыта первая экзопланета у солнцеподобной звезды. Суть метода заключается в том, что невидимый спутник своим притяжением слегка «раскачивает» хозяина, и эти колебания видны в его спектре. Раньше попытки осуществить такие измерения других объектов ничего не давали, но новые измерения оказались в десятки и сотни раз точнее.
За 23 ночи наблюдений астрономы зафиксировали четкий периодический сигнал. Данные одинаково хорошо описывают две модели – либо один спутник на вытянутой орбите с периодом около 170 дней, либо два спутника на круговых орбитах. Компьютерное моделирование показало, что вторая конфигурация крайне нестабильна и в большинстве вариантов один из спутников был бы выброшен из системы всего за несколько сотен лет, поэтому ученые считают более вероятным сценарий с одним телом.
Авторы проверили и альтернативные объяснения сигнала – например, вращение самого коричневого карлика или циркуляцию облаков в его атмосфере, — но не нашли им подтверждений. При этом истинную массу спутника определить пока нельзя, поскольку неизвестен наклон его орбиты. Впрочем, вероятность того, что это второй коричневый карлик, исследователи оценивают как крайне низкую.
Открытие ставит перед астрономами вопрос о том, как вообще классифицировать подобные тела, ведь спутник у коричневого карлика не вписывается ни в определение планеты, ни в будущее определение экзолуны. Возможно, для таких объектов придется вводить отдельную категорию, отмечают ученые.
