Правоохранительные органы Австралии и США завершили совместную операцию «Троянский щит» (Trojan Shield/Greenlight), в ходе которой в 18 странах мира были арестованы более 800 человек, подозреваемых в подготовке и совершении тяжких преступлений, – от «отмывания денег» до заказных убийств. Кроме того, были изъяты 8 тонн кокаина, 250 единиц огнестрельного оружия и более $48 млн. в мировых валютах. Европол утверждает, что это «крупнейшая в истории операция против защищенных коммуникаций». Путь, приведший к столь значительному успеху, берет начало в 2018 году, когда специалисты австралийского агентства национальной безопасности и ФБР придумали использовать созданное в Штатах приложение ANoM для зашифрованных сообщений, поступающих от одного собеседника к другому в якобы «строго охраняемом пространстве», и распространили его среди преступников. Первыми клиентами стали фигуры выдающиеся – вроде «крестных отцов», а уж те порекомендовали новый способ «безопасной» связи своим «крестникам». Примерно в 300 преступных синдикатов, расположенных в 100 с лишним странах, использовалось около 12 000 «шифровальных» приложений. Всего в прослушивании было занято по всему миру около 9000 полицейских, что позволило отслеживать переговоры мафиози разных рангов в режиме реального времени. Детальные сведения об итогах операции будут опубликованы в ближайшее время.
Эффект бумеранга
По сообщению австралийского издания News Regional Media, Пекин попытался наказать Австралию за пропаганду международного расследования истоков Covid-19, отказавшись от импорта ее угля в КНР, но очевидно выбрал не подходящее для этого время. Австралия была основным партнером Китая по поставкам высококачественного угля – коксующегося, употребляемого при производстве стали, и энергетического, употребляемого при производстве электроэнергии. Принудительные торговые ограничения Пекина сократили их долю на рынке до нуля, и недостаток природного топлива сказался на резком снижении производства электроэнергии. В крупнейшей энергетической группе, Guangdong Energy Group Co, 16 из 18 электростанций в первом квартале 2021 года значительно снизили объемы производства. Почти 20 городов по всему Китаю вынуждены теперь ограничивать потребление электроэнергии, что тормозит процесс оживления китайской экономики. Потребительский спрос повышается, однако фабрики сталкиваются с проблемой принудительного закрытия. Часть из них перешли на ночные смены, чтобы пользоваться электроэнергией. Многие работают только 3 дня в неделю, и ожидается, что такой режим продлится как минимум еще 3 месяца. Проблему усугубила не по сезону жаркая погода и отсутствие дождей. Пекин направил торговые делегации в Россию, Южную Африку и в Индонезию в поисках угля такого же качества, как и австралийский. Поставки из США и Канады привели бы к резкому росту цен даже без учета высокой стоимости транспортировки. Несмотря на обещание сократить к 2030 году выбросы CO2, Китай строит большое число новых угольных электростанций. Специалисты полагают, что неофициальное эмбарго на австралийский уголь не позволит в ближайшее время пустить их в строй.
Такую махину трудно сдвинуть с места
Cотни протестующих жителей Венеции выступили по поводу возвращения в исторический центр города гигантских круизных лайнеров. После 17-месячного перерыва, вызванного пандемией, лайнер MSC Orchestra, водоизмещением 92 000 тонн, подошел к площади Св. Марка, забрав 650 пассажиров перед тем, как отправиться в порт Bari, один из крупнейших на Адриатике. В конце марта правительство Марио Драги пообещало, что круизным лайнерам будет запрещено заходить в центр Венеции. Планировалось, что корабли будут перенаправлены в промышленный порт Маргера (Marghera) и за пределами лагуны будет построен круизный терминал. В прошлом месяце об этом вышел указ, одобренный нижней палатой парламента, причем министр культуры Дарио Франческини подтвердил, что судам «высотой с многоквартирные дома» навсегда запретили заходить в центр Венеции. Но прежде чем сделать возможным перенаправление круизных судов в порт Маргера, необходимо провести инфраструктурные работы, которые, как считают специалисты, будут еще более разрушительны для лагуны. Лидеры группы активистов No Grandi Navi («Нет большим кораблям») обвинили премьер-министра в обмане и нежелании охранять культурное своеобразие города. Однако не все итальянцы с ними согласны. Тысячи людей в этом районе поддерживают движение Si Grandi Navi («Да большим кораблям»), поскольку получают средства к существованию, обслуживая круизы, и почти полтора года «висели между небом и землей». Гигантские лайнеры всегда были в городе яблоком раздора. Но следует иметь в виду, что на круизном терминале Венеции обычно работает около 5000 человек. На упреки активистов No Grandi Navi ответил директор итальянского подразделения Международной ассоциации круизных линий (CLIA) Франческо Галиетти, объяснив, что терминал много раз просил ассоциацию возобновить проходящие через город рейсы, тогда как сторонники охраны памятников забросали правительство гневными петициями, принятыми во внимание. Наряду с Маргерой, в качестве временных доков рассматриваются несколько других бывших промышленных портов, для перепрофилирования которых понадобится около 6 месяцев. По словам Галиетти, сегодня, когда промышленность начинает приходить в себя после ковид-кризиса, для решения проблемы нужно найти способ согласовать точки зрения Рима и Венеции, что не просто.
А мы не признаём!
7 июня в Нидерландах начались слушания по существу дела о крушении над Украиной в июле 2014 года пассажирского самолета MH17 Malaysia Airlines. Разбирательство проходит в Окружном суде в Гааге и, вероятно, продлится до 9 июля. В качестве основных фигурантов названы бывший министр обороны самопровозглашенной ДНР Игорь Гиркин (Стрелков), генерал-майор Сергей Дубинский (по кличке Хмурый), полковник Олег Пулатов (Гюрза) и гражданин Украины Леонид Харченко (Крот). Всем четверым были разосланы повестки, однако ни один из них на суде не присутствует, а Гиркин заявил, что не признает полномочий Гаагского суда. Фигурантам дела вменяется в вину доставка из России на территорию Украины зенитно-ракетной установки «Бук», из которой был сбит Boeing 777. Кем именно — до сих пор не известно. В катастрофе погибли 298 пассажиров и членов экипажа из 10 стран. Процесс является кульминацией самого сложного уголовного расследования в истории Нидерландов. Две трети жертв были голландцами. Судебное разбирательство проводится в рамках правовой системы Нидерландов. Уже выслушаны показания свидетелей пуска ракеты «земля – воздух»; их показания о точке запуска с территории непризнанной ДНР совпали с полученными в ходе следствия сведениями. 7 июня родственники погибших опубликовали адресованное президенту РФ В. Путину коллективное письмо: «Мы обвиняем российское правительство в том, что оно отрицает свою причастность к этой трагедии. В отказе от сотрудничества со следственной группой, созданной Советом Безопасности ООН в июле 2014 года, и соблюдения резолюции 2116, которая была единогласно принята, в том числе и Российской Федерацией. Ваше отрицание бросает вызов доказанным фактам, и вы это знаете. Мы не можем смириться с вашим отрицанием непоправимых событий того июльского дня. … Мы искренне считаем, что эта политика отрицания наносит ущерб наследию вашей родины – наследию, которое вы, как президент, должны особенно защищать».
Между пластиком и бумагой
Входящая в пятерку наиболее популярных японских газет, The Asahi Shimbun сообщила о новом способе борьбы с одноразовым пластиком. В соответствии с законом, получившим 4 июня одобрение Парламента, с весны 2022 года круглосуточные магазины и сети быстрого питания будут обязаны взимать плату за одноразовую пластиковую посуду, включая соломинки. Ежегодно в Японии образуется около 9 миллионов тонн пластикового мусора. Примерно 100 000 тонн из этой массы составляют одноразовые пластиковые ложки и соломинки. Владельцам точек общепита предложена альтернатива: пользоваться бумажной или деревянной бесплатной посудой. Впрочем, малых предприятий этот закон не коснется, но крупные и средние супермаркеты, магазины повседневного спроса и сети быстрого питания будут обязаны взимать плату за пластиковую посуду или предоставлять клиентам посуду из других материалов. Правительство страны сохранит за собой право контролировать исполнение закона, выпуская дополнительные рекомендации. Окончательные детали будут проработаны и опубликованы в соответствии с распоряжениями кабинета министров. В работе примут участие предприятия, которые в дальнейшем могут подпасть под действие закона. Например, химчистки, которые возвращают одежду на пластиковых вешалках, или отели, снабжающие постояльцев пластиковыми зубными щетками и расческами. Новый закон, регулирующий производство, продажу и сбор пластиковых предметов, призван стимулировать их более широкую переработку, а производителей попросят уменьшить объемы уже на стадии проектирования. Правительство также инициирует программу сертификации продуктов, легко поддающихся переработке или содержащих меньше пластика, и помещения на них специальных логотипов, чтобы граждане при случае могли сделать выбор в их пользу.
А все-таки они вертятся!
По сообщению South China Morning Post, Китайская народная республика объявила об увеличении числа необъяснимых объектов, появляющихся в воздушном пространстве КНР. Народно-освободительная армия Китая (НОАК) сформировала собственную оперативную группу для расследования подобных инцидентов. Министерство обороны республики предпочитает использовать при этом термин «неопознанные воздушные явления», поскольку китайские аналитики считают, что термин «неопознанные летающие объекты» воспринимается как принадлежность научно-фантастической литературы. В рапорте за 2019 год, выпущенном в Академии ВВС НОАК, указано, что частое возникновение неопознанных воздушных явлений начало создавать проблемы для безопасности ПВО. Пентагон, со своей стороны, также озадачен рядом сложно объяснимых инцидентов того же типа. В некоторых случаях UAP (Unidentified Aerial Phenomena) демонстрируют экстремальное ускорение, способность быстро менять направление и держаться под водой, что не согласуется с какими-либо известными технологиями. Глава National Intelligence Service США заявил о намерении выпустить в ближайшие недели отчет с подробным описанием наблюдаемых в американском небе UAP. Согласно New York Times, в отчете будет подчеркнуто, что подавляющее большинство из более чем 120 инцидентов, зарегистрированных за последние 20 лет, не были связаны с армией США. Япония также начала активно отслеживать неизвестные воздушные объекты. В сентябре прошлого года министр обороны Японии Таро Коно проинструктировал японских военнослужащих на случай встречи с НЛО и согласовал с Америкой сотрудничество в отслеживании НЛО в южной части Тихого океана.
Перекраивая карту мира
Большинством голосов (85 против 12) парламент Дании одобрил начало этой зимой строительных работ по созданию гигантского искусственного острова в 80 км от западного побережья страны, рядом с Копенгагеном. Целью грандиозного проекта стало расселение на территории более 2.5 кв. км 35 000 человек и защита столичного порта от вероятного повышения уровня моря и свирепых штормов с помощью размещенной по периметру острова системы волнорезов. Названный Линеттхольмом, остров будет связан с материком кольцевой дорогой, туннелями и линией метро. Завершение проекта запланировано на 2070 год. Защитники окружающей среды выступили против проекта, подав в European Court of Justice иск к его разработчикам. Поскольку для создания острова потребуется около 80 миллионов тонн почвы, возникает проблема, связанная с перевозкой такого объема сырья. Согласно одной из экологических оценок, грузовики должны будут совершать через Копенгаген по 350 поездок в день. Постановление принято в период между выборами, что, по мнению протестующих, лишает их какого бы то ни было влияния на правительство. Глава датской Ассоциации грузовых автомобильных перевозок (IDT) видит выход в том, чтобы при строительстве Линеттхольма использовать «экологически чистый» транспорт. Грузовики на электробатареях устранят выбросы CO2 и уменьшат шум, но обойдутся дороже и приведут к увеличению числа поездок. Решение за властями.
На помощь, биологи!
Пузырящаяся коричневая субстанция, называемая «морской слизью», покрыла берега Мраморного моря, встревожив жителей Стамбула и угрожая морским обитателям. Впервые она была описана в Турции в 2007 году. Тогда же ее наблюдали на отдельных участках прибрежной полосы Эгейского моря, неподалеку от Греции. Но никогда прежде морская слизь не появлялась в таком количестве. Эксперты объясняют этот факт глобальным потеплением, которое ускоряет рост водорослей, образующих слизистый ил.
По мнению профессора биологии Стамбульского университета Мухаррема Бальчи, морская зелень весной разрослась настолько, что блокировала попадание в воду солнечных лучей и вызвала недостаток кислорода, потребного для рыб и других морских обитателей. Морская слизь являются результатом перенасыщения водорослей питательными веществами, которые образуются в теплую погоду в загрязненной воде. За последние 40 лет уровень загрязнения значительно возрос, и теперь морская слизь «покрывает поверхность моря, как брезент для палатки. Через некоторое время этот покров обрушивается на дно и покрывает экосистему (морского дна)». В результате происходит массовое отравление и гибель морских мидий, крабов, моллюсков. Если не будут приняты срочные меры, пена может оставаться в море все лето, и не только на поверхности, но, как показывают исследования, и на глубине от 25 до 30 метров. Рабочие пытаются удалить водоросли с помощью сетей, но их действия малоэффективны. Оппозиция призвала правительство Эрдогана утвердить Парижское соглашение 2015 года. Президент предложение отверг.
Дмитрий Канашенко
Монреаль
