Игорь Иванович Сикорский (1889-1972) на обложке журнала «Time», 1953 год. Америка гордится, что именно она дала миру новое массовое воздушное транспортное средство – вертолёт. Россия может гордиться тем, что в хаосе революции не успела расстрелять авиаконструктора, которого уважал царь
90 лет назад, в 1931 году, в субботу, в Соединённых Штатах 42-летний Игорь Иванович Сикорский получает патент на реальную конструкцию вертолёта. Он родился Киеве, до революции построил первый в мире 4-моторный самолёт «Русский витязь», а также тяжёлый бомбардировщик и пассажирский самолёт «Илья Муромец», чем положил начало многомоторной авиации. В 1915 году Сикорский создаёт первый в мире серийно выпускавшийся истребитель. А после революции, в 1918 году, коллега, сотрудничающий с большевиками, дружески предупреждает Игоря Ивановича о смертельной опасности: «Я видел приказ о вашем расстреле». Ну как же! Ведь всей России известно, что император Николай II очень благоволил авиаконструктору, навещал его на аэродроме, снимался вместе с ним на его самолётах, и эти снимки обошли все газеты и журналы России. Факт общеизвестный: Сикорский — друг царя! Для революционного чекистского сознания этого вполне достаточно, чтобы отправить его на тот свет. И Игорь Иванович эмигрирует – сначала в Англию, затем во Францию, а вскоре в США. Он основывает свою авиационную фирму, выпускает самолёты, а потом переходит на вертолёты, которые впервые в мире выпускаются массовыми сериями как для военных, так и гражданских целей. Его вертолёты без посадок перелетают через Атлантику и Тихий океан (с дозаправками в воздухе). Он награждён высшей научной наградой Американского общества инженеров-механиков.
