Вслед за ЕС и США Канада планирует пошлины на электромобили и сталь из Китая. Об этом заявил премьер-министр Джастин Трюдо.
Речь идет о планах ввести 100% пошлины на электромобили из Китая, а также 25% – на сталь и алюминий китайского производства. Правительство готово пойти на этот шаг вслед за США и Европейским союзом и наверняка рискует получить ответные меры со стороны Китая.
В июне министр финансов Христя Фриланд объявила о проведении публичных консультаций относительно возможных мер, которые усложнят продажу электромобилей китайскими компаниями на канадском рынке. Она заявила, Китай проводит намеренную политику дотирования своей автомобильной промышленности, в связи с чем свободный рынок «сталкивается с недобросовестной конкуренцией по созданию избыточных мощностей, которая подрывает конкурентоспособность канадского сектора электромобилей».
Фриланд отметила, что в следующем месяце консультации по тарифам могут коснуться не только электромобилей.
Стоимость импортируемых Канадой китайских электромобилей выросла до $1,6 млрд. в прошлом году с менее $72 млн. в 2022 году. Количество автомобилей, прибывающих из Китая в порт Ванкувера, резко возросло после того, как компания Tesla начала отправлять туда автомобили Model Y со своего завода в Шанхае. Однако канадское правительство больше всего обеспокоено перспективами появления дешевых автомобилей именно китайских автопроизводителей.
Уже в начале августа президент и главный исполнительный директор Канадской ассоциации производителей стали Кэтрин Кобден заявила Bloomberg, что «Китай не играет по правилам» и «правительство не должно иметь никаких иллюзий по этому поводу».
Павел Величко
Монреаль
