Тот самый германский контейнеровоз, пробывший 4 месяца в плену у пиратов
15 лет назад, в 2009 году, в субботу, у восточного побережья Африки сомалийские пираты освобождают немецкое торговое судно после получения выкупа. Пиратство в наш ХХI век – такое же выгодное, хотя и довольно опасное разбойное дело, каким оно было выгодным, опасным и разбойным в века парусного флота. Четырьмя месяцами ранее, а именно 4 апреля, контейнеровоз длиной 170 м везёт в Индийском океане из Азии в Европу более 1500 контейнеров с товарами азиатского производства. Экипаж – 24 человека. Вооружённые пираты на быстроходных катерах нападают на судно среди океана в 700 км от ближайшего африканского побережья. Безоружная судовая команда никакого серьёзного сопротивления оказать не может. Радист передаёт гамбургской компании, владеющей судном, информацию о захвате. Судно отводят ближе к берегу, и начинается торг. Естественно, за такую добычу – само судно и контейнеры – пираты требуют миллионы. В Берлине создаётся кризисный штаб. Обсуждаются 2 варианта – выдача выкупа или силовое освобождение контейнеровоза. Выясняется, что при силовом захвате неизбежна гибель людей, повреждение судна, не исключено и его затопление. Пираты требуют 5 млн. долларов, но в конце концов сошлись на выкупе в 2 млн. 750 тысяч долларов. Мешки с деньгами сбрасывают с вертолёта на палубу. Пираты пересчитывают добычу, удостоверяются в подлинности купюр и на катерах покидают судно. До следующего подобного эпизода?
