Согласно данным, опубликованным монреальской полицией, преступность в нашем городе выросла. В прошлом году было совершено более 4600 краж со взломом, украдено более 7 тысяч автомобилей. Большинство украденных автомобилей отправлено за границу. Число краж возросло в пандемию, когда купить новую машину стало проблематично.
Кроме того, в 2022 году более чем наполовину выросло число пешеходов, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях. Получивших серьезные ранения было 39, что на 56% выше, чем в 2021 году. В этом винят старение населения: средний возраст водителей увеличивается.
Ознакомьтесь с ингредиентами
В наркотиках, которые все чаще употребляют в Канаде, появляются новые компоненты. Производители стараются усилить эффект, добавляя в них транквилизатор для животных — ксилазин (xylazine). Это может привести к пагубным последствиям: тяжелым ранам на руках и ногах. Присутствие ксилазина в фентаниле обнаружили в Британской Колумбии. Затем его стали использовать по всей стране. В Онтарио 2 года назад зафиксировали 9 случаев, сегодня — более тысячи. В Квебеке зафиксировано 36 случаев. Многие преступные группировки производят запрещенный фентанил. Использование ксилазина в нашей стране не запрещается.
Куда отходят отходы
Квебек ищет, куда свозить монреальский мусор. Нынешняя свалка, расположенная в Тербоне (Terrebonne) за Лавалем, будет работать до 2029 года. Впоследствии планируют устроить свалку-утилизатор мусора на территории острова Монреаль.
В 2020 году каждый монреалец в год выбрасывал более 750 килограммов отходов. Выдвинута цель снизить этот барьер до 600, а затем до 525 килограмм. Индустрия строительства производит больше всего отходов, при этом перерабатываются лишь 20% строительного мусора.
В Монреале развивают сбор пищевых отходов с последующей переработкой в компост, однако без проблем не обошлось: заводы, производящие компост, не работают уже 6 месяцев. Все отходы биопродукции посылаются на заводы в Онтарио. Фирма «Veolia», владеющая квебекскими предприятиями, утверждает, что понесла убытки из-за пандемии. Она не может достроить завод в Сен-Лоране.
Второй год подряд снижается количество возобновляемых продуктов (пластика, картона), которые идут на переработку. В этом винят спад в экономике. Фирма «Ricova», перерабатывающая такого рода отходы, испытывает нехватку рабочих рук. В итоге контракт на обработку возобновляемых отходов достался фирме «Via» за более высокую цену. Отрадно, что переработка отходов растет, и выросла со 160 до 200 килограммов на душу населения.
Их помыслы чисты
Компания «Nutrinor» выпустила новые пакеты для молока — не белого, а темного цвета. При их изготовлении производится гораздо меньше вредных выбросов. Затем упаковки могут быть отправлены в переработку. Молоко названо «экологически чистым». Пакеты не используют пластик — только картон.
Двойка по французскому
Экзамены в 5 классе средних школ по французскому языку показали резкое ухудшение владения письменным языком. В Монреале 40% учеников завалили экзамен, в других регионах показатели еще хуже. Это вызвано растущей культурой общения в социальных сетях. При этом дети не читают книг и не усваивают книжный язык.
Экзамен не сдавали в прошедшие 2 года из-за пандемии. В нынешнем году он возобновлен.
Второе пришествие
Популярный некогда магазин «Zellers» снова откроет более 20 отделений в Канаде, в том числе в Монреале. Магазин прекратил работу в начале 2000-х. С тех пор многие площади переоборудовали в торговые или развлекательные центры. «Zellers», как и раньше, принадлежит Hudson’s Bay Company.
Пламенный электромотор
Во Дворце съездов после двухлетнего «пандемийного» перерыва вновь открылся Монреальский автосалон — первый в Канаде. Он занимает один этаж здания, куда прибыли машины от 18 производителей. Здесь можно увидеть раритеты: коллекционные модели Люка Пуарье («Феррари»), а также автомобиль пилота «Формулы 1» Михаэля Шумахера. Вместе с машинами на бензиновых двигателях широко представлены электромобили, в том числе произведенные во Вьетнаме. Выставка продлится до 29 января.
Почем синенькие?
Монреальское метро получит новую систему контроля за загрузкой и движением поездов. Стоит она свыше 565 миллионов долларов, большую часть из которых возьмет на себя Монреальская мэрия. Система будет отслеживать загруженность поездов в реальном времени. Подобное уже используется во многих метрополитенах мира.
Для начала новую систему опробуют на «синей» линии метро, работы по продлению которой должны начаться в 2023 году. К 2029-му систему планируют распространить на все монреальское метро, в котором к тому времени появится 5 новых станций.
Стоимость продления «синей» ветки составляет 6,4 миллиарда долларов.
Уже поздно
Канада согласилась выплатить коренным народам почти 2,1 миллиарда долларов в качестве компенсации за потерю их культуры и языков, вызванную канадской католической системой школ-интернатов.
Решение должно быть утверждено Федеральным судом в конце февраля. Деньги будут переданы в фонд, независимый от правительства Канады, для «возрождения образования, культуры и языка коренных народов и помощи им в исцелении и воссоединении со своим наследием».
С 1831 по 1996 год в Канаде работало более 130 школ-интернатов, которые управлялись церковью и были частью канадской политики, направленной на ассимиляцию детей коренных народов. За всё время существования школ через них прошли порядка 150 тысяч представителей коренных народов. Не менее 3200 детей погибли из-за плохих условий и болезней. Многие подверглись физическому и эмоциональному насилию.
В 2012 году представители 325 коренных народов Канады подали иск с требованием возместить ущерб, причинённый их языкам и культуре. В 2015 году канадская Комиссия по установлению истины и примирению опубликовала отчёт, в котором назвала систему школ-интернатов примером «культурного геноцида».
Министр по делам короны и коренных народов Канады Марк Миллер сказал, что решение правительства о компенсации «не сотрёт и не возместит прошлое», но «оно может обратить внимание на коллективный вред, причинённый в прошлом».
Куда уж выше?
Канадский Центробанк (Bank of Canada) принял решение повысить базовую ставку кредитования еще на 0,25 пункта, доведя ее до 4,5%. Такой высокой она не была последние 20 лет. Это восьмое повышение за год. Не исключают, что ставка останется на этом уровне надолго или даже повысится еще. Это делается с целью снижения инфляции с нынешних 6,3% до 3%, а затем 2%. Последний результат планируется достигнуть в 2024 году. В настоящее время уровень инфляции сокращается. На пике он составлял 8,1% (на продукты питания этот показатель превышал 11%).
Центробанк предсказывает рост ВВП страны на 1% в текущем году и на 2% — в 2024-м. Заявляется также о небывало низком уровне безработицы.
