155 лет назад, в 1858 году, во вторник, в Париже рождается немец Рудольф Дизель – тот самый Дизель, который изобрёл двигатель дизель. Впрочем, своё изобретение поначалу он не называл двигателем. В 34 года, в 1892-м, он подаёт заявку на патент под названием «Метод и аппарат для преобразования высокой температуры в работу».К тому времени уже широко известны двигатели внутреннего сгорания, в которых горючая смесь загоралась от электрической искры. Давно известно было также, что при сжимании температура газа повышается. Дизель установил, что чем выше в двигателе сжата горючая смесь, тем он мощнее. Но вот проблема — сильно сжимать её нельзя, так как, нагреваясь, она самовоспламеняется раньше времени. Дизель догадался сжимать не горючую смесь, а только воздух. При сжатии в цилиндре двигателя воздух моментально нагревается до 600-650 градусов. В этот момент в него и вспрыскивается топливо. От такой температуры оно вспыхивает без всякой свечи. Образуются продукты горения, газы, они расширяются и толкают поршень – начинается работа. Такому двигателю не нужна ни система зажигания, ни карбюратор – достаточно только топливного насоса. Первый двигатель Дизеля давал мощность в 20 л.с., а весил 5 т. Большой вес никого особо не смущал – первые дизели устанавливали на судах. Только в 1908 году дизель стал применяться на наземном транспорте — в том году поехал и первый дизельный грузовик, и первый тепловоз.
На иллюстрации:
Немецкая марка в память о Рудольфе Дизеле (1858-1913)
