35 лет назад, в 1978 году, в пятницу, в Мюнхене умирает знаменитый немецкий авиаконструктор Вильгельм Мессершмитт. Ему 80. К самолётам юного Вилли потянуло, едва они были изобретены. В 13 лет, в 1911 году, он строит свою первую модель самолёта. В 19 лет он кончает школу, и сразу же его призывают в армию – идёт 1917 год, третий год Первой мировой войны, и Германии нужны новые солдаты. После войны поступает в Мюнхенский технический университет. В годы студенчества конструирует свои первые планёры и летает на них.Студентом строит планёр S8, который устанавливает мировой рекорд по продолжительности полёта. Для студента очень даже неплохо. В студенчестве же регистрирует и свою фирму «Мессершмитт, Строительство Самолётов». Он создаёт несколько типов самолётов, из них самая совершенная – истребитель-перехватчик Мессершмитт Bf-109. Именно эта машина стала основной ударной силой немецкой авиации во время Второй мировой войны – немцы выпустили около 35 тысяч (!) этих самолётов. Длина самолета около 9 м, размах крыла около 10 м, взлётная масса свыше 3 т, максимальная скорость свыше 700 км в час, максимальная высота полёта свыше 12 км. В 1944 году Вильгельм Мессершмитт создаёт и первый в мире серийный реактивный самолёт, который становится первым реактивным самолётом, участвовавшим в боевых действиях. Именно самолёт Мессершмитта первым в мире начал летать со скоростью свыше 1 000 км в час.
На иллюстрации:
Вильгельм Мессершмитт (1898-1978)
