80 лет назад, в 1936 году, в пятницу, на севере Италии близ Милана после модернизации начинает действовать усовершенствованный Национальный автодром, на котором десятки раз проводились самые быстрые в мире гонки Гран-при «Формулы-1». Трасса гонки несколько раз менялась, и ныне её длина 5 км 793 м, на ней 11 поворотов. Дистанция гонки установлена в 53 круга, то есть около 307 км, и гонщики преодолевают эту дистанцию примерно за 1 час 20 минут.Итальянская трасса отличается от других трасс мира тем, что на ней несколько сравнительно длинных прямых участков, позволяющих развивать максимальную скорость. Самая длинная прямая – 1 км 320 м, и гоночные болиды разгоняются здесь до 372 (!) км в час (рекорд трассы). Это самая быстрая трасса в мире. Но тормоза у машин изнашиваются, как ни на какой другой трассе, потому что после 372 км в час для входа в крутой поворот приходится жать на тормозную педаль изо всех сил, чтобы резко снизить скорость до 85-90 км в час. В 1945 году здесь проходит итальянский парад Победы, в результате которого тяжёлая бронетехника сильно повреждает всё полотно трассы, и его потом пришлось ремонтировать. На трассе устраивают и гонки мотоциклистов. Несмотря на все предохранительные барьеры, она стала местом гибели сотен зрителей и десятков гонщиков. Высокие скорости и азартное стремление победить ведут к тому, что автогонщики и мотоциклисты вылетают за пределы трассы, убивая себя и зрителей.
На иллюстрации:
Итальянская трасса «Формулы-1» характерна своими прямыми участками, позволяющими автомобилям и мотоциклам развивать максимальную скорость
