В преддверии рождественских праздников квебекский тенор Марк Эрвье (Marc Hervieux) выпустил свой новый альбом с незамысловатым названием «Hervieux», в который вошли 14 песен разного стиля и тематики. Альбом записан в монреальской студии «Piccolo».Песни и балады, отобранные для этого диска монреальским певецом, в свое время исполняли Ришар Сеген (Richard Séguin), Патрик Буржуа (Patrick Bourgeois), Гарди Фюри (Gardy Fury), Жан-Франсуа Бро (Jean-François Breau), Сильвен Косетт (Sylvain Cossette), Максим Ландри (Maxime Landry) и Кристиан Марк Жандрон (Christian Marc Gendron). Все эти мелодии любимы и хорошо знакомы квебекской публике, они о жизни, о любви, о молодости, и диск может стать прекрасным подарком для любимого человека к празднику.
Время проходит, но все прекрасное, что было с нами в прошлом, остается в памяти, а также в любимых песнях, — считает певец.
Китай не перестает удивлять мир своими интересными архитектурными проектами: например, знаменитым зданием оперного театра, домом-колесом с громадным отверстием в центре или уникальным проектом «Плавучий город» площадью в 4 квадратные мили, который включает в себя ряд сборных гексагональных модулей, соединяющихся как элементы мозаики и формирующих всю инфраструктуру, необходимую для жилого квартала на воде: от причалов для яхт и подводных лодок до гостинично-развлекательного комплекса.
Недавно стало известно, что 2 компании, шведская «Urban Future Group» и канадская «RC-Design», объединившись, создали проект нового делового центра, который в скором времени вырастет на берегу залива Шеньчжен, в особой экономической зоне. Проект получил название «Cloud citizen». Деловой центр площадью в 1,7 миллиона квадратных футов будет иметь несколько небоскребов, высотой в 680, 580 и 480 метров. Громадные и сложные конструкции будут использовать для своих нужд солнечную энергию и энергию ветра, а также собранную фильтрованную дождевую воду.
Этот высокотехнологичный и суперсовременный проект должен продемонстрировать, как нужно создавать новые многофункциональные комплексы, которые должны органично вписываться в существующий ландшафт, не нарушая при этом экосистему, а главное — экономя природные ресурсы, что очень немаловажно при масштабном строительстве. Предполагается, что на каждом этаже новых зданий будут натуральные зеленые насаждения.
Вроде бы только недавно (в июне этого года) окончательно поставлены все точки над «i» в проекте нового моста Шамплен, но на прошлой неделе о нем заговорили вновь. Свое веское слово сказал французский архитектор Роже Тайибер (Roger Taillibert), который очень хорошо знаком жителям провинции Квебек и, в частности, монреальцам. Это он создавал такие крупные и вошедшие в историю города архитектурные комплексы, как Олимпийский стадион, Олимпийскую деревню и Велодром, построенные к Олимпиаде 1976 года.
Роже Тайибер негативно отнесся к проекту моста, предложенному федеральным правительством. По его мнению, задуманное не отвечает климатическим особенностям Монреаля. Тайибер считает, что выдвинутый им самим вариант моста длиной в 3,4 километра и шириной в 50 метров с восемью линиями, выполненный из стали, был бы идеальным. Оценочная стоимость этого колоссального сооружения колебалась бы в пределах всего 2 миллиардов долларов.
Мы уже писали о том, что мост Шамплен, построенный в 1962 году, является одной из важнейших стратегических транспортных магистралей города, а также самым загруженным мостом в Канаде. Он не выдерживает потока машин и грузовиков. По нему ежедневно проходят 35 тысяч автомобилей. Коррозия основательно разрушает его структуру, и только временные заплатки и ремонтные работы позволяют пока поддерживать его в рабочем состоянии.
Новый мост, как и старый, должен будет пропускать под одним из своих пролетов пассажирские лайнеры и грузовые суда, движущиеся по реке вглубь страны. Конструкции моста должны быть рассчитаны как минимум на 100 лет. Опорные колонны, выполненные в форме буквы «Y», будут удерживать 3 независимые и разделенные линии движения, из которых крайние предназначены для автомобилистов и грузовых машин, а средняя, центральная, для городских автобусов.
Оценочная стоимость моста приближается к 5 миллиардам долларов.
Роже Тайибер, чье собственное архитектурное бюро находится в Париже, известен многими необычными проектами. В этот список, кроме монреальских монументальных строений, входит реконструкция известного парижского стадиона «Парк де Пренс».
В монреальском Музее истории McCord открылась выставка «L\’amour sous toutes ses coutures», которая представляет посетителям удивительную коллекцию старинных свадебных платьев, а также аксессуаров: туфель, сумочек, перчаток, бижутерии и головных уборов. Стоит посмотреть на эту красоту — на сказочно красивые и дорогие материалы: сатин, шелк, хлопок, из которых были сшиты роскошные наряды и даже обувь, полюбоваться на моду, которая царила последние несколько веков в Монреале.
Многие из выставленных в музее экспонатов были сделаны в единственном экземпляре руками умелых мастериц. Их отличают изящная вышивка, пуговицы и кружева.
Не секрет, что создавая сегодня свадебные наряды для знаменитостей и журналов мод, многие известные кутюрье мысленно обращаются к прошлому, пытаясь найти в нем необходимые для творчества элементы красоты и особого шика.
Выставка в музее продлится до весны будущего года.
Монреаль
